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同盛旅游網

同盛旅游網（www.ts18.cn）創立于2001年，是B2C的電子商務旅游品牌。區別于攜程的“機票+酒店預訂”模式，同盛旅游網專注于跟團旅游線路的在線咨詢、產品預訂、產品設計及產品操作。

同盛旅游網是上海同之盛國際旅行社有限公司門戶網站，作為國內傳統型旅游社，同盛為滿足旅游者多樣化和個性化需求，運用互聯網技術和理念打造的新一代現代化旅行社，有效的把高科技產業的快速、便捷優勢與傳統旅游相結合，讓顧客體驗簡單、快捷的出游服務，公司提供包括旅游線路預訂、自由行、自助游等全方位的旅游服務。

上海同之盛國際旅行社有限公司不僅與各大航空公司保持緊密而密切的合作關系，還與世界各地旅游局保持著常年的合作關系，專注于旅游度假產品設計與開發，主推隨團旅游線路和自由行套餐，公司旅游等，并著力于對銷售人員專業技能和素質方面的培養，以提供更為細致的人性化貼心服務。公司每個季度精心設計的旅游產品得到廣大客戶的一致好評。

同盛假期作為上海同之盛國際旅行社的子品牌之一，專注于設計，操作澳大利亞新西蘭線路，與國旅集團上海有限公司達成戰略合作，并與東方航空，澳大利亞航空，汶萊航空，澳大利亞旅游局，新西蘭旅游局密切合作，成為華東地區最大澳新線路批發商及產品供應商，為華東地區提供了最優最具性價比的澳新產品，每年服務赴澳新旅游人數達1萬人次以上。

同盛旅游網總部設在中國上海，所售旅游線路的周邊短線、國內長線、出境線路、郵輪線路、海島線路共達到8000余條，服務人數超過百萬人次，是當前中國最大的跟團旅游線路預訂網站之一。

上海同之盛國際旅行社有限公司
地址：上海市浦東大道1525號中石化大廈10樓
服務熱線：400-390-3883
團隊旅游：021—63170572
出境旅游：021—63540123
國內旅游：021—63548197
簽證辦理：021—63548175
服務傳真：021—63172070
E-mail：shortletter@163.com
網址：www.ts18.cn

悠游旅游網

旅行就上悠游旅游網,悠游旅游網提供高品質的國內旅游,出境旅游線路,旅游攻略,讓你輕松查詢景點門票,旅游線路預訂,也不再為酒店預訂,簽證辦理所擔憂。

悠游旅游網是中國專業的旅游電子商務網站，提供各類旅游線路預訂服務，涵蓋出境游、國內游、周邊游、自助游、自駕游、公司旅游等，上萬種旅游線路產品輕松預訂，高性價比，快速貼心服務，全年365天客服電話：189-8043-7157。

悠游旅游網始建于2012年5月20日，悠游旅游網一站式互聯網旅行度假、酒店、機票、門票等預訂平臺，匯聚全國數千旅游行業批發商、全球地接服務商；致力于為每一位旅行者提供最為便捷、低價、高品質的度假服務，專注于旅游度假產品，主推隨團旅游線路和自由行套餐，并著力于對銷售人員專業技能和素質方面的培養，以提供更為細致的人性化貼心服務。

聯系人：李先生
聯系QQ：1368136855
企業郵箱：lsh@uyouw.com
聯系地址：成都市漿洗街28號華西國際26樓20號

Yatra

Yatra是印度領先的在線旅行社之一。印度的在線旅行社市場既有本土企業MakeMyTrip和Cleartrip，同時Expedia和Travelocity也在印度開展了業務。Yatra成立于2006年，每日可銷售10,000張機票，酒店預訂量達350間每夜，同時他們也積極推動其零售品牌Yatra.com Holiday Lounges的發展。Yatra稱公司2010年的預訂量為2.5億美元。

為了降低因在其國內旅游門戶上使用國際信用卡帶來的安全風險，Yatra在美國和英國啟動了其運營。隨著業務的擴大，Yatra這家印度在線旅行社在英美兩個新市場上采取了不同的業務模式。Yatra創建了專門的美國網站，并推出了相應的支付安全驗證功能，以此來驗證通過國際信用卡進行的交易。但是，不像在印度和美國，其在英國的業務模式定位于B2B，該旅行社正在積極開拓其在英國的市場。該旅游門戶的發言人稱，“我們最近在英國成立了辦事處，我們正在同那里的旅行社洽談，讓他們通過我們來進行印度的預訂。”

Yatra通過互聯網、24*7客服中心及移動電話提供預訂服務，2008年他們開始了其線下的預訂服務。2008年4月他們的第一家門店在孟買開張，隨后的一年里，該公司在印度連續開了15家類似的門市，這些門店位于班加羅爾、艾哈邁達巴德、Surat、巴羅達、孟買、德里、古爾岡（德里NCR ）、諾伊達（德里NCR ）、高知縣、Aligarh 、晨奈、昌迪加爾、Jhasi、盧迪亞納和浦那。該公司正在2009年底在浦那和孟買開了兩家門店。

在移動商務方面，Yatra提供了幾種預訂選擇---SMS、WAP網站和Java（供下載到手機上的桌面應用）、語音和電話等。如果用戶沒有連接GPRS，那么就可以按照在SMS上的“飛行-選擇-預訂”的步驟進行飛行預訂。該公司目前每天通過手機接受大約30-40個訂單，大部分是機票相關的業務。2007年，Reliance通信公司攜手Yatra.com啟動了一項移動服務，即通過所有的Reliance移動電話為顧客提供酒店和機票的預訂。客戶可以使用Reliance Mobile World和Reliance Communications的多媒體應用組件使用這項服務，這是第一家印度在線網站通過手機提供此類應用服務。

作為一家頂級的多渠道旅游服務供應商，Yatra.com認為預訂渠道同樣是產品的一個功能。考慮到國內點對點機票在線預訂繼續增長，獨立的酒店在線預訂也會逐步發展，但是酒店產品的供應到2008年底有所改善，國內打包休閑旅游預訂和國際旅行很大程度上會繼續保持線下預訂（主要是由于簽證和外幣兌換涉及更多的與客戶的接觸），Yatra.com采取了多渠道預訂的商業模式，力爭成為一個全面的旅游服務提供商。

Dhruv Shringi是Yatra.com的聯合創始人和CEO。在回到印度創立Yatra.com之前，Dhruv Shringi曾經在英國擔任Ebookers集團的團隊預訂及技術總監，他負責的業務每年的銷售額超過8.5億美元。同時，他領導Ebookers分布在13個城市的150人技術團隊，并負責制定其IT戰略。在加入Ebookers之前，Dhruv Shringi在倫敦負責福特汽車公司的戰略發展業務。他還曾經在印度的Arthur Anderson咨詢公司工作了六年。Dhruv Shringi擁有法國INSEAD大學的MBA學位。

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電話：1860 5000 500 ；955 5800 800。

陜西中國旅行社有限責任公司碑林分公司

陜西中國旅行社是中國旅行社協會常務理事單位中國中旅集團常務理事單位陜西旅游集團上市公司骨干企業國家旅游局特許經營中國公民出境旅游組團社,中國消費者十大認知品牌，是2010年中國上海世博會世博游指定旅行社之一，國際航空協會（IATA）會員，指定代理人亞洲旅游協會（PATA）會員并連續六年榮獲全國國際旅游“百強旅行社”。

陜西中國旅行社有限責任公司1982年首家承辦西安香港直航業務，是國內所有航空公司的國際、國內機票銷售代理人，同時是美國西北航空、全日空、大韓、韓亞等二十余家國際航空公司的機票銷售代理人。

陜西中國旅行社有限責任公司是陜西省境內級別最高的國際旅行社，向國家旅游局交160萬質量保證金，以確保客戶的消費權益；在近六年中國旅行社百強企業評比中位居前列。

陜西中國旅行社有限責任公司擁有一批高素質的旅游管理人員、精通業務的外聯組團專業人才和一支服務一流，通曉世界近二十種語言的翻譯導游隊伍，其中國家特級導游員、高級導游員和中級導游員六十余名。

50年來為旅游者到中國旅游觀光、探親訪友及中國公民出境、國內旅游\\探險旅游提供了規范標準的優質服務。接待全國各地來西安以及周邊地區旅游觀光、會議考察的團體、散客，組織本地公民赴全國各地旅游觀光、度假休閑，同時承辦大、中、小各類會議和經濟考察團體的到全國各地考察及參加會議。

筑誠信中旅,創服務品牌;中國人旅游,當然找中旅。

地址：陜西省西安市東大街大差市132號申鵬公寓5樓（西安凱悅大酒店東隔壁往南100米）
傳真：029-87411618
電話：029-86698161(永不占線)
移動方式：13572006515、13227777575
網址：http://www.y896.com

酒店計劃者網站

酒店計劃者網站（HotelPlanner.com），為旅游消費者提供全球的酒店促銷市場的網絡服務。在最低價的前提下，HotelPlanner能夠讓消費者在線上收到直接從酒店銷售經理一方給出的報價。我們為消費者保證提供最低價，不然我們為你支付酒店房間費用。

HotelPlanner的CEO是提姆肯斯徹爾，他有超過十年的旅游接待業從業經驗，他從康納爾大學獲得酒店經營管理學位，并兼修了康納爾工程學院的計算機科學的課程。他目前是HotelPlanner.com的創始人和首席執行官。

酒店計劃者網站HotelPlanner.com是目前最大的網絡組團旅游公司，每月訪問人數超過二百萬，2008年有六千萬美金的客房銷售額。酒店計劃者網站HotelPlanner.com被認為是南加州發展最迅速的高科技公司。紐約時報和今日美國都提名酒店計劃者網站HotelPlanner.com為網絡組團旅游的領導者之一。

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電話：1-800-898-1347 /(+44) 0800-0988350
傳真：(+44) 0800-2425295
電子郵箱：Comments@HotelPlanner.com。

阿曼塞拉萊港

阿曼塞拉萊港（Port of salalah），在中東堪稱地理位置優越、設施齊全、安全可靠的塞拉萊港，是可供集裝箱班輪公司選擇的中東地區最佳集裝箱樞紐港之一，其航道水深足夠讓10,000TEU － 12,000TEU箱位或者更多箱位的新一代集裝箱船進出塞拉萊港口。凡是來往于波斯灣、印度洋邊緣、紅海和東非地區港口的集裝箱貨輪，還有歐洲 / 亞洲航線的集裝箱班輪，如果使用塞拉萊港作為其中繼樞紐港，可以比其它港口節約更多的時間和航程，從而大幅度地降低集裝箱船隊的成本。2020年，塞拉萊港的吞吐量將會達到1,800萬標準箱，從而真正成為中東地區和波斯灣地區的集裝箱樞紐港。

為了確保港口集裝箱的高流量，塞拉萊港的岸橋平均每小時可以吊運箱子31次，這主要歸功于集裝箱碼頭的先進裝卸設備，而這些先進設備主要來自于中國。塞拉萊港是向中國上海振華港口機械公司（ZPMC）最早定購起重吊車的幾家客戶之一。該港銷售部經理指出，上海振華港機公司的產品售后服務令人鼓舞，其質量之優，超出人們的想象。

阿曼（Aman）的地理位置十分優越，全國人口不超過220萬人，其中24萬人是港區城市的常住人口。由于塞拉萊港對轉口集裝箱的高度依賴，經過計算，進出口交通運輸車輛不會超過港區城市交通總量的15 ％。塞拉萊港為了全面達到港口碼頭操作管理的無紙化，已經建立了Navis聯合Teklogix的電腦信息技術數據包，專門用來管理船舶和調度碼頭場地。此外，集裝箱碼頭車輛和港區員工調配也均通過電腦聯網進行操作。塞拉萊港的管理水平和生產技術都非常先進，該港將采用全球定位儀（ GPS ）管理港口范圍內的集裝箱調運。

塞拉萊港主要由塞拉萊港口集團運營，它是馬士基和阿曼投資集團攜手共建的合資企業。塞拉萊港務公司 30 ％ 股份的持有人是總部設立在丹麥哥本哈根的 A.P. 莫勒馬士基集團，其余則由阿曼政府、阿曼企業和個人投資家控股，集裝箱碼頭的經營合同期為 30 年。塞拉萊港已經成為中東地區港口行業中，高水準服務和高效率生產的同義詞。在轉口方面，主要為干線船之間的轉運服務，而不是支線船。因為在該港轉運的許多集裝箱，并不流向中東地區市場。

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電話：+968 2460 1003
傳真：+968 2460 0736。

Flocations

Flocations是一個在線旅游平臺。當大部分的旅游預訂網站提供給你一個目的地票價鏈接的時候，Flocations卻會提供給你一個去掉價目表直接映射出目的地的“有趣的視覺體驗”。當你點開一個你感興趣的目的地時，你才會看見車費，航空運營商以及旅店建議的比較。

當人們有了要去像是普吉島、巴厘島這樣的旅游勝地的想法時，他們會花很多時間去比較它們的價錢，但Flocations只用幾秒鐘就可以比較出來，同時推薦給用戶他們甚至沒想到過的地方。很多時候用戶會驚訝于周圍有這么多地方可以去游覽，而這些用戶所不了解的新地點也會為我們創造新的銷售潛力。

在搜索內容上，Flocations目前能夠搜索一些在東南亞地區內的如度假、短途旅行等方面的信息，未來希望能夠把酒店內容也添加進來。Flocations現已拿到了60萬美元的融資。Flocations隨后的計劃便是砸錢去打開互聯網行業，優化產品，同時突出特性。“大禮包”的提供便是一大戰略，其禮包內包括符合旅行者預算的所有航班和旅店房間。而東南亞市場是這家新加坡的初創公司的目標市場。而在2013年，公司致力于將市場拓展到歐洲與北美。用戶僅需輸入他們所期望的價格就能搜索到整個度假旅程所需的所有產品。同時他們還能發掘某些他們原本可能沒想過的目的地。

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電子郵箱：info@flocations.com。

Skift

Skift是一家旅游新聞網站。Skift于2012年7月份由 PaidContent 的創始人Rafat Ali創立，目的是把一系列相關的新聞、觀點、數據以及有用的工具提供給旅游從業人員。Rafat Ali 在 2002 年創立 PaidContent，該公司基于 Web 出版，并主要專注于電子媒體這一剛剛萌芽的行業。后來，Rafat Ali在 2008 年把公司賣給了The Guardian Media Group，繼而與 Frommer 的前在線編輯Jason Clampet在2012年夏天聯合創辦了Skift，而當時Skift的定位是為旅游公司提供新聞、信息和數據入口。

但接著，Rafat Ali發現旅游行業還未真正進入到互聯網時代，旅游公司都還在使用傳統的服務方式，甚至都沒有開發移動客戶端的計劃。而其它領域如媒體、科技和金融都已經很能利用社交媒體的手段獲得最新的訊息了。所以，Skift 想要扮演為旅游行業提供新聞服務的角色。2013年1月，Skift 宣布它的目標是為旅游行業建立一個像Bloomberg這樣的服務。為了達到這一目標，Skift 開發的SkiftSocial功能可對資訊進行排名、比較等，信息來源包括 Twitter，Facebook，Instagram，Klout 和 YouTube。

盡管 Skift 在證明自己是很好的旅游信息來源，但這個公司更關心品牌的建立。Rafat Ali表示，Skift 的用戶很可能是公司的經理或主管，這些公司可能是像 JetBlue，Qatar Airways 這樣的航空公司或 Expedia，Kayak, Lonely Planet 這樣的旅游公司。另外，Skift 還有與 CNNTravel，NBCNews，LinkedIn 和 AdAge 的合作，意味著 Skift 的精選內容會出現在這些公司的網頁上。盡管 Skift 正朝著以數據為中心的方向發展，不過看起來數據的分享對它來說也有一定的好處。2013年5月，Skift 預測將有超過 50 萬的獨特用戶將訪問 Skift.com，其中 25% 的流量會來自于移動入口。經過一年時間的發展，Rafat Ali相信 Skift 會成為旅游行業的代言人。

2013年5月，Skift新募集到一筆 110 萬美元的投資，最新一輪的投資由 Lerer Ventures 領銜，其它四個投資者是 Ironfire Angel，MESA+, Advancit Capital 和 Growlabs/LX Ventures。這一輪的投資既有原來的天使投資人如 Chris Ahearn, Luke Beatty, Gordon Crovitz 等，也有新加入的如 Jason Calacanis, Michael Cunniff, Duncan Jennings 等。這筆資金可能會用于新一輪的招聘以及其服務的擴展。Rafat Ali計劃利用這筆資金將Skift 的員工數翻倍，從5人增加到10 人。新增的員工包括 2 位開發者，1 位銷售主管，1 位社交媒體經理以及 1 位記者；這些新員工都會在下個月將要在紐約投入使用的新辦公室工作。

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電子郵箱：ra@skift.com。

Ostrovok

Ostrovok是俄羅斯酒店預訂類創業公司。聯合創始人Serge Faguet 和 Kirill Makharinsky帶著他們在Google, Tokbox, Younoodle和Quid的豐富經驗，在莫斯科聯合創辦了這家被稱為“硅谷式”的公司。所以，以美國為中心的投資商是該公司的一大特點。Serge Faguet很早就開始接觸電子商務領域，他15歲的時候通過在eBay上買賣商品創立了自己的公司，正是在這個時候，Serge Faguet對這一領域產生了濃厚的興趣。從康奈爾大學畢業后，Serge Faguet在Google工作了一段時間，他并不喜歡這家公司。Google是一家大公司，有很多企業政治，那是Serge Faguet唯一在大公司工作的經驗，但他并不喜歡這份工作。于是他進入了斯坦福商學院就讀，并成立了視頻通訊公司Tokbox。他向紅杉資本融資450萬美元后退學，后來他賣掉了這家公司，并尋找自己將來要做的事。當時，Serge Faguet有兩個選擇：留在硅谷或者回俄羅斯。Faguet選擇了后者。來自世界各地的顧問們和投資者為Ostrovok提供支持，該公司由一個強大的本地團隊領導，他們了解應如何解決一些本地化的問題。因此Faguet相信該網站能在競爭中站穩腳跟。Ostrovok的團隊中有很多成員都曾在這個歐洲最大的酒店預訂網站中任職。

Ostrovok公司工程技術人員大多數來自Yandex，而酒店銷售及運營人員來自Booking.com。該公司起步階段的重點是提供以俄羅斯為中心的服務，產品范圍涵蓋歐洲主要國家、一些亞洲國家以及部分獨聯體國家的10萬家酒店。Ostrovok.ru的投資者具有雄厚的資金實力。Ostrovok是一個純粹的酒店預訂網站，它專注于滿足俄羅斯和前蘇聯地區用戶對國內和國際旅游的需求。Faguet宣稱，該網站擁有的負責國內酒店簽約的團隊在俄羅斯是最大的。而在國際酒店方面，Ostrovok的酒店簽約團隊深入到歐洲和東南亞市場。該公司是一家技術驅動型的公司。在200名員工中，工程師的比例為25-30%。對Ostrovok公司來說，工程師都是最寶貴的資源。 Faguet相信，Ostrovok能通過在技術領域更好地投資超越競爭對手，實現業務的規模化，打造更好的產品。俄羅斯用戶進行在線預訂時面臨的一個主要障礙是簽證，但Ostrovok將通過提供一個本地化解決方案來克服上述障礙，例如讓服務供應商為用戶在準備書面文件方面提供幫助。傳統的旅行社在這方面一直具備優勢。Ostrovok希望在這個過程中留住顧客，并讓他們感到適應和滿意。Ostrovok可以通過很多有創造力的方法來實現這一點。

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郵箱：hi@ostrovok.ru

電話：8 800 200-31-81

科佩爾港

科佩爾港（Port of Koper），是斯洛文尼亞共和國一個重要的外貿運輸港口，也是斯洛文尼亞唯一的港口。科佩爾港地處歐洲腹地，具有理想的地理位置。它是從遠東地區經由蘇耶士運河到中歐和東歐的最短的海上通道。它是進出歐洲各類貨物的核心集散地，除為斯本國提供港口服務之外，奧地利、匈牙利的絕大部分海運貨物都通過科佩爾港口登陸。科佩爾海港由十一個高度專業化和高效率的裝卸碼頭組成（包括裝運和倉儲）并具備用于各種不同貨物的裝卸配套設備，主要裝運貨物有咖啡、大米和各類糧食、糖類、棉花、鋼鐵、鋁合金和各類金屬和非金屬產品、紙張和有機化合物品，還有水果、易碎物品、牲畜、集裝箱、小型汽車和其他車類、木材、散裝物和液體物品、礦物和煤炭。同時還提供為成品、半成品加工處理和直接銷售以及其它增加經濟價值的各類服務。

斯洛文尼亞的科佩爾港，擁有多用途碼頭11 座，年總貨物吞吐量是1,100 萬噸。其地理位置是在歐洲商業發達國家與東歐地區國家的距離最近之處，例如德國和歐洲的中部城市均在科佩爾港500公里范圍之內，與亞德利亞海的距離比到黑海更加靠近。該港也是到地中海地區的通道要沖，尤其是從科佩爾港到遠東地區的航海距離，比北歐港口要縮短2,000 海里。再加上科佩爾港口周邊的鐵路和公路交通網絡非常發達，通常貨運在24小時內可抵達目的地，比海運要節約5至7天。所以，科佩爾港口是歐盟新成員國中最有發展前途的港口之一。

盡管該港2003年的集裝箱吞吐量僅為126,000標準箱，貨物吞吐量為4,700萬噸，但是該港的市場背景縱深遼闊。該港貨物總量的三分之二是運往捷克、匈牙利等歐盟新成員國和意大利、奧地利等老牌歐盟成員國。參加歐盟組織以后的科佩爾港，吞吐量將繼續逐年增高。科佩爾港口當局正集中力量改革港口的經營管理，廢除各種瓶頸措施和規定，同時，提高港口的物流服務質量，為客戶提供綜合性的物流全程服務。

2011年6月，斯洛文尼亞政府決定實施科佩爾港區拓展計劃，以期使之成為歐洲中南部地區重要的交通樞紐。為了擴大國內陸路至海上運輸，政府決定將科佩爾港口面積從現在的280公頃擴大到404公頃。隨著科佩爾港區的擴大，其年吞吐能力將成倍增加，其重要性不僅限于斯洛文尼亞，而在于它將成為“泛歐洲走廊”與海上運輸走廊之間的連接點。