91久久久久久久久久久_国产精品免费在线免费_日本久久久久久久_精品无人区一区二区三区竹菊

酒店計(jì)劃者網(wǎng)站

酒店計(jì)劃者網(wǎng)站（HotelPlanner.com），為旅游消費(fèi)者提供全球的酒店促銷(xiāo)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。在最低價(jià)的前提下，HotelPlanner能夠讓消費(fèi)者在線上收到直接從酒店銷(xiāo)售經(jīng)理一方給出的報(bào)價(jià)。我們?yōu)橄M(fèi)者保證提供最低價(jià)，不然我們?yōu)槟阒Ц毒频攴块g費(fèi)用。

HotelPlanner的CEO是提姆肯斯徹爾，他有超過(guò)十年的旅游接待業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他從康納爾大學(xué)獲得酒店經(jīng)營(yíng)管理學(xué)位，并兼修了康納爾工程學(xué)院的計(jì)算機(jī)科學(xué)的課程。他目前是HotelPlanner.com的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官。

酒店計(jì)劃者網(wǎng)站HotelPlanner.com是目前最大的網(wǎng)絡(luò)組團(tuán)旅游公司，每月訪問(wèn)人數(shù)超過(guò)二百萬(wàn)，2008年有六千萬(wàn)美金的客房銷(xiāo)售額。酒店計(jì)劃者網(wǎng)站HotelPlanner.com被認(rèn)為是南加州發(fā)展最迅速的高科技公司。紐約時(shí)報(bào)和今日美國(guó)都提名酒店計(jì)劃者網(wǎng)站HotelPlanner.com為網(wǎng)絡(luò)組團(tuán)旅游的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

聯(lián)系方式

電話：1-800-898-1347 /(+44) 0800-0988350
傳真：(+44) 0800-2425295
電子郵箱：Comments@HotelPlanner.com。

佛羅里達(dá)州旅游局

佛羅里達(dá)州旅游局（Florida Tourism Industry Marketing Corporation），或譯佛羅里達(dá)旅游業(yè)營(yíng)銷(xiāo)公司，是佛羅里達(dá)州營(yíng)銷(xiāo)旅游產(chǎn)業(yè)的官方組織。被譽(yù)為“陽(yáng)光之州”的佛羅里達(dá)，是美國(guó)大陸最東南部的州，因其燦爛明媚的陽(yáng)光和無(wú)與倫比的海灘而舉世聞名。這里雨量豐沛，植物茂盛，一年四季都綠草如茵，花期不斷，與其源自于西班牙語(yǔ)的州名“La Florida”——“鮮花盛開(kāi)”，結(jié)合得天衣無(wú)縫。據(jù)佛羅里達(dá)州旅游局官方數(shù)據(jù)顯示：2010年度前往佛州的游客總計(jì)8,260萬(wàn)人次；而平均每年的旅游業(yè)總收入更達(dá)600億美元之多，是佛州最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

佛羅里達(dá)州，位于美國(guó)東南海岸突出的半島上，除北部連接亞拉巴馬州和佐治亞州的陸地外，三面環(huán)海。佛羅里達(dá)首府設(shè)在塔拉哈西，最大城市是杰克遜維爾；最著名的城市有邁阿密、奧蘭多以及坦帕等。所到之處，怡人的美景、精致的酒店、誘人的美食、完美的購(gòu)物體驗(yàn)和奢華的SPA水療無(wú)不應(yīng)有盡有；除了旖旎的熱帶風(fēng)光和繁華的現(xiàn)代都市，佛羅里達(dá)州還擁有世界上最好的垂釣、潛水和高爾夫球場(chǎng)，是名副其實(shí)的全球頂級(jí)旅游度假勝地之一。

佛羅里達(dá)不但擁有燦爛明媚的陽(yáng)光、無(wú)與倫比的海灘、旖旎的自然風(fēng)光、首屈一指的購(gòu)物體驗(yàn), 以及舉世聞名的旅游景點(diǎn), 并且憑借其不斷創(chuàng)新的精神, 為您的旅程和假日帶來(lái)前所未有的快樂(lè)。 從魔幻多姿的游樂(lè)主題公園到綿延不斷的天然海灘, 從活力四射的國(guó)際大都市到郁郁蔥蔥的原始國(guó)家公園,在佛羅里達(dá)—— 這個(gè)精彩紛呈的陽(yáng)光之州, 總能找到適合您的完美景致和假期。

無(wú)論是全家總動(dòng)員在全球最大的主題樂(lè)園中歡慶嘉年華, 還是情侶在游輪上欣賞浪漫的海上夕陽(yáng), 或者前往肯尼迪航空發(fā)射中心和宇航員面對(duì)面探索外太空, 抑或是乘坐"草上飛"氣動(dòng)船飛馳電掣, 領(lǐng)略大沼澤地國(guó)家公園的壯觀廣闊, 初次到訪的游客們都將被佛羅里達(dá)的魅力所徹底征服。而對(duì)于那些故地重游的人們來(lái)說(shuō), 佛羅里達(dá)數(shù)之無(wú)盡的新的驚喜正等待他們?nèi)グl(fā)掘 ---- 比如探訪一個(gè)舒適愜意的海邊小鎮(zhèn), 或者自駕車(chē)前往"美國(guó)最南端的天涯海角", 在"美國(guó)的威尼斯"游艇巡游, 徜徉在奢華的棕櫚灘, 感悟富賈名流的生活方式, 更別忘了要盡情陶醉在海灘派對(duì)的璀璨夜色之中。無(wú)論您打算曬個(gè)慵懶的日光浴, 還是去品鑒"藝術(shù)之州"的魅力, 抑或是投入大自然的懷抱, 佛羅里達(dá)都將是您"偷得浮生數(shù)日閑"的完美目的地。

聯(lián)系方式

佛羅里達(dá)旅游局中國(guó)代表處
地址: 上海市吳江路188號(hào)靜安新時(shí)代大廈18B
郵編：200041
電話: (8621) 6359 7178
傳真: (8621) 6359 1571

Travelllll.com

Travelllll.com是一個(gè)旅游博客兼媒體新聞網(wǎng)站。我們將覆蓋該利基市場(chǎng)的各個(gè)方面，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)這個(gè)利基市場(chǎng)在過(guò)去幾年取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。那么我們到底將發(fā)布與哪些話題相關(guān)的文章呢？我們首先希望這個(gè)網(wǎng)站會(huì)為你提供旅游行業(yè)的一線報(bào)道。

我們將覆蓋所有的最新頭條和旅游活動(dòng)，博客建議，旅客討論板，計(jì)劃和技術(shù)。當(dāng)然，旅游博客業(yè)務(wù)也是我們的主題之一。如果你想向我們發(fā)送建議，新聞，或者有興趣為我們投稿，那么我們希望與你取得聯(lián)系。

墨爾本港

墨爾本港（Port of Melbourne），位于澳大利亞?wèn)|南部維多利亞州南部沿海的亞拉河口的墨爾本市，在菲利普港灣北側(cè)的霍布森斯灣內(nèi)，是澳大利亞最大的現(xiàn)代化港口，也是澳大利亞?wèn)|南地區(qū)羊毛、肉類(lèi)、水果及谷物的輸出港，也是重要的國(guó)際貿(mào)易港口。墨爾本港開(kāi)通于1889年。港區(qū)面積143,000平方米，擁有超過(guò)30個(gè)的泊位、以及16個(gè)平臺(tái)，年吞吐量在190萬(wàn)個(gè)貨柜。以眼下的設(shè)計(jì)能力，預(yù)計(jì)到2015年港口將會(huì)飽和，擴(kuò)建亦迫在眉急。墨爾本港以港口吞吐量和面積計(jì)算都是澳大利亞的第一大港口。

墨爾本港是澳大利亞最繁忙的水上貨運(yùn)港口，每年處理全國(guó)38%的水路集裝箱運(yùn)輸。港口性質(zhì)為海灣河口港、基本港。墨爾本港是墨爾本工業(yè)和貿(mào)易的重要支援設(shè)施。該港有四大國(guó)際集裝箱碼頭：斯旺松碼頭、維布碼頭、維多利亞碼頭、阿普爾通碼頭。另外還有一個(gè)專門(mén)處理經(jīng)加工的石油產(chǎn)品的荷頓碼頭。墨爾本港的倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)及能力：有4萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)用于進(jìn)口木材和汽車(chē)裝卸機(jī)械及能力：裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的最大起重能力達(dá)250噸。碼頭上有鐵路線、油罐火車(chē)可直達(dá)碼頭。

墨爾本港的主要出口貨物有羊毛、水果、肉類(lèi)、皮革、谷物、奶制品、廢鋼、汽車(chē)及其零件、石油制品及雜貨等，進(jìn)口貨物主要有原油、鋼鐵、木材、石油制品及雜貨等。目前，該港的碼頭前沿吃水為12.1米，最大只能處理4500標(biāo)箱船型。完成碼頭浚深工作后，6500標(biāo)箱船型可以滿載進(jìn)入該港。Patrick Corp是墨爾本港兩大主要運(yùn)營(yíng)商之一，目前正計(jì)劃整改Appleton Park附近的鐵路，以便連接East Swanston碼頭。墨爾本港已計(jì)劃為集裝箱碼頭配置新型的半自動(dòng)場(chǎng)地龍門(mén)吊，并把布里斯班港漁夫碼頭的數(shù)臺(tái)橋吊遷來(lái)墨爾本港，以便提升其港口作業(yè)能力。

墨爾本（Melbourne）是澳大利亞和大洋洲僅次于悉尼的第二大城市，世界上最繁華的國(guó)際大都市之一。墨爾本在1901-1927年曾為澳大利亞聯(lián)邦的首都，現(xiàn)為維多利亞洲的首府，又是全國(guó)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和交通的中心。墨爾本曾連續(xù)多年被聯(lián)合國(guó)人居署評(píng)為最適合人類(lèi)居住的城市。時(shí)至今日，墨爾本被譽(yù)為“澳大利亞的文化首都”，是全國(guó)文化、工業(yè)及旅游中心。大墨爾本地區(qū)擁有共五座飛機(jī)場(chǎng)，其中墨爾本國(guó)際機(jī)場(chǎng)為最大型的綜合國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量為澳大利亞最大，客運(yùn)量第二大，僅次于悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

聯(lián)系方式

電話：+61 1300 857 662
傳真：+61 3 9683 1570。

長(zhǎng)灘港

長(zhǎng)灘港（Port of long beach），地處洛杉磯市，是全美國(guó)規(guī)模最大的集裝箱港口之一。2006年的吞吐量達(dá)到671萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界集裝箱港口排名第11位。長(zhǎng)灘港是“綠色港口”的倡導(dǎo)者之一，它號(hào)召靠港船舶采用岸上供電方式，取代傳統(tǒng)的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電。長(zhǎng)灘港的 “綠色旗幟”計(jì)劃還要求船舶進(jìn)港行駛時(shí)實(shí)行減速，以便減少空氣污染。長(zhǎng)灘港已經(jīng)投資3,000萬(wàn)美元建設(shè)加利福尼亞聯(lián)合碼頭和Pier S集裝箱碼頭，這兩個(gè)碼頭都把港口環(huán)境保護(hù)作為客戶租用的首要條件。

長(zhǎng)灘市位于洛杉嘰市南約30公里。借自然的優(yōu)勢(shì), 有優(yōu)良的港口, 建市初期的中心產(chǎn)業(yè)是漁業(yè)。發(fā)現(xiàn)大油田以來(lái), 長(zhǎng)灘市成為了飛躍發(fā)展的工業(yè)城市。 現(xiàn)在, 不僅石油精煉、飛機(jī)、造船、汽車(chē)等重工業(yè)發(fā)達(dá), 石膏、肥皂、石油、罐頭等輕工業(yè)也齊頭并進(jìn), 且港口集裝箱進(jìn)出口數(shù)量居美國(guó)之首。

長(zhǎng)灘港分內(nèi)、中、外港三部分。中港為主要港區(qū)，由東南港池、東港池和西港池組成。進(jìn)港航道長(zhǎng)3540米，寬213米，最淺水深18.3米。港內(nèi)最淺水深13.7米，潮差2米，泊位線長(zhǎng)13.3千米，有深水泊位67個(gè)。年運(yùn)輸量：5700萬(wàn)噸貨物和140萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。海軍基地部署在長(zhǎng)灘中港西港池，基地碼頭線長(zhǎng)1.4千米，可駐泊30余艘戰(zhàn)艦。駐守長(zhǎng)灘及其附近的部隊(duì)有海軍基地部隊(duì)、海軍航空兵部隊(duì)和海軍工廠等。 長(zhǎng)灘港是美國(guó)西海岸重要的港口城市，曾經(jīng)是美國(guó)太平洋艦隊(duì)的母港，后被圣迭戈所取代。現(xiàn)在是一個(gè)重要的集裝箱港口。由我國(guó)出口到美國(guó)中東部城市的許多貨物都是在長(zhǎng)灘港進(jìn)行內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)的。

港區(qū)機(jī)械設(shè)備主要集中在港口各大出入口、港區(qū)場(chǎng)地、集裝箱碼頭設(shè)施設(shè)備和碼頭鐵路調(diào)度上：集裝箱的自動(dòng)識(shí)別和記錄，集裝箱的跟蹤、定位和集裝箱裝卸設(shè)備動(dòng)態(tài)和碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的跟蹤管理。港口擁有現(xiàn)代化成套設(shè)備。各種現(xiàn)代化起重機(jī)、吊車(chē)和堆垛機(jī)等設(shè)備也按照自動(dòng)化要求和標(biāo)準(zhǔn)安裝電子光學(xué)識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)論是船舶、車(chē)輛和車(chē)皮的集裝箱裝卸、識(shí)別、登錄、堆存和配送將全部實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字自動(dòng)化。由一個(gè)人遙控裝卸設(shè)施和設(shè)備，同時(shí)為幾艘船舶或者幾輛車(chē)提供集裝箱裝卸業(yè)務(wù)。集裝箱卡車(chē)、跨運(yùn)車(chē)、火車(chē)、堆高機(jī)、鏟車(chē)等等，全部配備了射頻標(biāo)簽識(shí)別儀。使用電子軟件自動(dòng)化新技術(shù)。 

聯(lián)系方式

電話：(562) 283-7000
電子郵箱：info@polb.com。

溫哥華港

溫哥華港（Port Metro Vancouver），是加拿大最大和最繁忙的樞紐港，同時(shí)還是北美航線上的第三大港口，年貨物吞吐量可達(dá)7000多萬(wàn)噸。位于北美西海岸中部的溫哥華港，現(xiàn)有27座碼頭，其中散貨碼頭17座，件雜貨碼頭5座，集裝箱碼頭3座。2005年吞吐量為1,767,397標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名第五十四位。大部分碼頭位于布拉得·英利特灣BURRARD INLET沿岸，坐落在溫哥華的市中區(qū)，位置優(yōu)越，交通便利。3座集裝箱專用碼頭中的VENTERM碼頭占地76英畝，集裝箱堆存能力為9200個(gè)重標(biāo)箱和3000個(gè)空標(biāo)箱，集裝箱年通過(guò)能力為34萬(wàn)標(biāo)箱。投入使用只有3年的三角洲（DELTAPORT）集裝箱碼頭，年通過(guò)能力可達(dá)60萬(wàn)標(biāo)箱，目前理箱量以兩位數(shù)的速度逐年遞增。

近年來(lái)，溫哥華港的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展很快。90年代初，碼頭泊位只能掛靠第一、第二代集裝箱船，現(xiàn)在已可停靠第五、第六代集裝箱船；集裝箱運(yùn)量也從90年代初的32萬(wàn)多標(biāo)箱發(fā)展到1999年的100萬(wàn)標(biāo)箱，比1998年增長(zhǎng)了16%，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬(wàn)標(biāo)箱。為此，溫哥華港再次投資擴(kuò)建面積為25公頃的作業(yè)區(qū)，增建卡車(chē)進(jìn)出港的閘口，擴(kuò)大港區(qū)鐵路設(shè)施及集裝箱堆場(chǎng)，以滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要。改擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃于2001年完成，屆時(shí)，溫哥華港的集裝箱作業(yè)能力將再提高25萬(wàn)標(biāo)箱。基礎(chǔ)設(shè)施的完善與作業(yè)能力的提高，將進(jìn)一步促進(jìn)溫哥華港的發(fā)展。

現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加上方便快捷的海陸空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為溫哥華港的迅速發(fā)展提供了有力保障。碼頭上的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)站與四通八達(dá)的公路、鐵路線相連接，雙層集裝箱專用列車(chē)可將貨物及時(shí)運(yùn)往加拿大和美國(guó)內(nèi)陸的大部分地區(qū)。與北美西海岸其他港口相比，溫哥華港與亞洲之間的海上距離最短，使其在縮短航行時(shí)間與降低海運(yùn)成本方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。因此，在加拿大與亞太地區(qū)，特別是與中國(guó)的貿(mào)易發(fā)展中，溫哥華港起到了重要的溝通橋梁作用。

溫哥華（Vancouver）是加拿大不列顛哥倫比亞省西南部的主要城市，依山傍海，為一常年不凍的天然良港。溫哥華港是通往亞洲市場(chǎng)最便捷的北美大陸西北部港口。溫哥華港位于巴拉德灣和弗雷澤河三角洲之間，與溫哥華島隔岸相望，靠近美國(guó)華盛頓州。大太平洋鐵路、跨越加拿大的 BCR 大鐵路和伯靈頓北部大鐵路等四條鐵路和多條公路線，可直接從溫哥華港口碼頭通向加拿大和美國(guó)的內(nèi)陸腹地，港口旁邊有國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

聯(lián)系方式

電話：1.888.767.8826
傳真：1.866.284.4271。

西貢港

西貢港（越南語(yǔ)：C?ng Sài Gòn；英語(yǔ)：Saigon Port）是一個(gè)位于越南胡志明市境內(nèi)、西貢河上的港口，也是越南南部最重要的貨物集散中心，每年吞吐量達(dá)3千500噸。由于都市計(jì)劃的考量，所以西貢港的機(jī)能將遷至胡志明市東北方80公里的巴地頭頓省境內(nèi)。新港口預(yù)計(jì)可容納5萬(wàn)噸的輪。

西貢港2005年吞吐量為2,030,508TEU，比上年增長(zhǎng)20.4%，世界排名第四十八位。由于公路交通堵塞嚴(yán)重，使西貢河沿岸的現(xiàn)有港口發(fā)展空間變小。雖然胡志明市擁有巨大的港口資源，但能否開(kāi)發(fā)成為世界級(jí)的航運(yùn)中心，則取決于能否制定合理的港口擴(kuò)建計(jì)劃，以擺脫落后的城市基礎(chǔ)設(shè)施的束縛。2005年10月，迪拜世界港口和鐵行港口簽訂合約，共同開(kāi)發(fā)Hiep Phous集裝箱碼頭。該合資公司擁有西貢第一集裝箱碼頭80%的股份，另外的20%股份歸國(guó)有企業(yè)TanThuan工業(yè)發(fā)展集團(tuán)所有。胡志明市計(jì)劃投資22,400萬(wàn)美元擴(kuò)建4個(gè)碼頭，岸線總長(zhǎng)將達(dá)1000米，堆場(chǎng)面積將增加40公頃。預(yù)計(jì)前期擴(kuò)建的兩個(gè)碼頭將于2008年一季度完工，總吞吐量將達(dá)到150萬(wàn)TEU。西貢新港口集團(tuán)將投資18000萬(wàn)美元開(kāi)發(fā)深水港蓋梅，首個(gè)300米碼頭將于2008年開(kāi)始投產(chǎn)。工程完工后岸線總長(zhǎng)將達(dá)到980米，年吞吐量將增至60萬(wàn)TEU。

歷史悠久的胡志明市 ( 西貢 ) 是一座河港，航道狹窄，碼頭基礎(chǔ)設(shè)施有限。雖然近年來(lái)對(duì)港口大量追加投資，不斷更新，但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快和集裝箱吞吐量不斷提升，迄今仍然常常發(fā)生壓船、壓箱和航道堵塞現(xiàn)象，令國(guó)際航運(yùn)界不滿。況且，迄今為止，胡志明市港口只能掛靠運(yùn)力不超過(guò) 1,500 標(biāo)準(zhǔn)箱的支線集裝箱船 , 無(wú)法直接掛靠作為主干線的大中型集裝箱船舶。由于受疏港道路交通能力的限制，胡志明市嚴(yán)格規(guī)定，碼頭只能在天黑以后開(kāi)始裝卸集裝箱和其它貨物，白天（從上午9時(shí)至下午5時(shí)），嚴(yán)禁集裝箱卡車(chē)在城市市區(qū)道路上通行。即使如此，社會(huì)公眾仍然責(zé)怪港口集裝箱運(yùn)輸是造成城市道路擁堵的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

迫于全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展帶來(lái)的種種壓力，再加上位于市區(qū)的港口給城市政治、文化、日常生活帶來(lái)了交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境等方面的各種弊病，越南政府已經(jīng)下定決心，把胡志明市的河港碼頭全面遷出，在大海邊建設(shè)一座完全新型的胡志明市深水國(guó)際集裝箱樞紐港。

Flocations

Flocations是一個(gè)在線旅游平臺(tái)。當(dāng)大部分的旅游預(yù)訂網(wǎng)站提供給你一個(gè)目的地票價(jià)鏈接的時(shí)候，F(xiàn)locations卻會(huì)提供給你一個(gè)去掉價(jià)目表直接映射出目的地的“有趣的視覺(jué)體驗(yàn)”。當(dāng)你點(diǎn)開(kāi)一個(gè)你感興趣的目的地時(shí)，你才會(huì)看見(jiàn)車(chē)費(fèi)，航空運(yùn)營(yíng)商以及旅店建議的比較。

當(dāng)人們有了要去像是普吉島、巴厘島這樣的旅游勝地的想法時(shí)，他們會(huì)花很多時(shí)間去比較它們的價(jià)錢(qián)，但Flocations只用幾秒鐘就可以比較出來(lái)，同時(shí)推薦給用戶他們甚至沒(méi)想到過(guò)的地方。很多時(shí)候用戶會(huì)驚訝于周?chē)羞@么多地方可以去游覽，而這些用戶所不了解的新地點(diǎn)也會(huì)為我們創(chuàng)造新的銷(xiāo)售潛力。

在搜索內(nèi)容上，F(xiàn)locations目前能夠搜索一些在東南亞地區(qū)內(nèi)的如度假、短途旅行等方面的信息，未來(lái)希望能夠把酒店內(nèi)容也添加進(jìn)來(lái)。Flocations現(xiàn)已拿到了60萬(wàn)美元的融資。Flocations隨后的計(jì)劃便是砸錢(qián)去打開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)品，同時(shí)突出特性。“大禮包”的提供便是一大戰(zhàn)略，其禮包內(nèi)包括符合旅行者預(yù)算的所有航班和旅店房間。而東南亞市場(chǎng)是這家新加坡的初創(chuàng)公司的目標(biāo)市場(chǎng)。而在2013年，公司致力于將市場(chǎng)拓展到歐洲與北美。用戶僅需輸入他們所期望的價(jià)格就能搜索到整個(gè)度假旅程所需的所有產(chǎn)品。同時(shí)他們還能發(fā)掘某些他們?cè)究赡軟](méi)想過(guò)的目的地。

聯(lián)系方式

電子郵箱：info@flocations.com。

布里斯班港

布里斯班港（Port of Brisbane）是澳大利亞昆士蘭州的最大港口，也是澳大利亞第三大港口。城市中心距河口19公里，內(nèi)河航道水深11米，可通航大噸位海輪。如今，布里斯班已發(fā)展為澳大利亞重要的鐵路、公路和海運(yùn)交通中心，輸出羊毛、谷物、奶制品、肉類(lèi)制品、礦砂、煤炭等。
　　
布里斯班港的發(fā)展重點(diǎn)放在布里斯班河口的漁夫島上，港口占地1780公頃，已成為一個(gè)擁有集裝箱碼頭、散貨碼頭的綜合性深水港口。布里斯班港務(wù)局始建于1994年，其產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)和管理權(quán)均歸澳大利亞昆士蘭州政府所有，由港務(wù)局把碼頭建成后租給私人的港務(wù)公司去經(jīng)營(yíng)。通往漁夫島港區(qū)的專用公路設(shè)卡收費(fèi)，每輛車(chē)收2.5澳元（約合15元人民幣）。漁夫島港區(qū)碼頭線總長(zhǎng)7500米，貨輪泊位30多個(gè)，其中有集裝箱碼頭泊位8個(gè)，水深14米；油碼頭泊位6個(gè)，水深14.3米；另有棉花和木材泊位1個(gè)，散雜貨和糧食碼頭泊位1個(gè)，雜貨碼頭泊位7個(gè)，煤炭和水泥碼頭泊位1個(gè)，化工產(chǎn)品和肥料碼頭泊位2個(gè)，食糖碼頭泊位1個(gè)，水產(chǎn)品碼頭泊位1個(gè)，修理備用碼頭泊位1個(gè)，水深也均在13米以上。

布里斯班市，地處澳大利亞?wèn)|海岸中部，它是通往亞太地區(qū)最近的交通要塞。布巴斯班是昆士蘭州的首府，昆士蘭州是澳大利亞自然資源和農(nóng)業(yè)資源最富饒的地區(qū)。布里斯班是通向亞太盆地的要道。90年代布里斯班在澳大利亞的地位與加利福尼亞50年代在美國(guó)的地位幾乎一致。它是澳大利亞增長(zhǎng)最快地區(qū)的中心，而且毫無(wú)疑問(wèn)，如此迅速的增長(zhǎng)速度將要持續(xù)到21世紀(jì)以后。鐵路把布里斯班與澳大利亞各州首府連結(jié)在一起。布里斯班市的火車(chē)非常現(xiàn)代化，昆士蘭州的大多數(shù)鐵路都是電氣化的。

布里斯班港口是澳大利亞州府港口城幣中發(fā)展最快的，自1982年以來(lái)，它的貿(mào)易量增長(zhǎng)72％。布里斯班市新制定了一項(xiàng)到2005年的戰(zhàn)略計(jì)劃，將進(jìn)一步發(fā)展布里斯班港口，使它成為澳大利亞進(jìn)行亞太貿(mào)易的重點(diǎn)港口之一。布里斯班港裝卸設(shè)備有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝糧機(jī)、皮帶傳送機(jī)及滾裝設(shè)施等。裝卸效率：裝煤每小時(shí)2000噸，礦砂每天裝8000噸，糧食每小時(shí)裝2200噸。谷物倉(cāng)庫(kù)容量達(dá)5.7萬(wàn)噸。

桑托斯港

桑托斯港（Port of Santos），拉美第一大港口，距離圣保羅1個(gè)多小時(shí)車(chē)程。桑托斯港口是世界最主要的咖啡出口港之一，同時(shí)也是巴西其他主要的貿(mào)易進(jìn)出口港口。桑托斯港口始建于1534年，在殖民時(shí)期就是最主要咖啡貨運(yùn)港口，老城區(qū)有當(dāng)時(shí)世界上最大的咖啡交易市場(chǎng)。

上世紀(jì)90年代末，由于巴西出口到中國(guó)的貨物激增，以及巴西在拉丁美洲舉足輕重的經(jīng)濟(jì)地位（經(jīng)濟(jì)總量占拉丁美洲國(guó)民生產(chǎn)總值的 26%），盡管桑托斯港一期工程的招標(biāo)價(jià)比其它港口高，仍吸引了不少國(guó)際港口和航運(yùn)巨頭，比如和記黃埔碼頭集團(tuán)、新加坡港務(wù)集團(tuán)、迪拜世界港口集團(tuán)和馬士基集團(tuán)。隨著巴西出口貿(mào)易量的不斷向上攀升，該國(guó)最大的集裝箱樞紐港桑托斯港的集裝箱吞吐量，已經(jīng)超過(guò)了阿根廷的布宜諾斯艾利斯港，成為南美洲集裝箱港口的龍頭老大。

桑托斯港的碼頭線長(zhǎng)達(dá) 13 公里，港口碼頭總面積達(dá)到 500 萬(wàn)平方米。但是，港口碼頭的發(fā)展卻受到了過(guò)去 20 年間急劇擴(kuò)大的桑托斯市內(nèi)建筑和迅速蔓延的貧民簡(jiǎn)易房屋的嚴(yán)重阻礙。本來(lái)用于擴(kuò)建鐵路線和高速公路預(yù)留的大片土地被居民房屋所占據(jù)，使通往桑托斯港的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)一時(shí)難以擴(kuò)建、延伸和發(fā)展。來(lái)往于桑托斯港的集裝箱火車(chē)，在穿過(guò)雜亂無(wú)章、行人亂走、兒童成群的貧民居住區(qū)的時(shí)候，不得不鳴號(hào)慢速前進(jìn)，嚴(yán)重影響了桑托斯港口的集裝箱正常裝卸。桑托斯港所以會(huì)遇到如此棘手的問(wèn)題，關(guān)鍵是政府在過(guò)去幾年進(jìn)行城市建設(shè)時(shí)缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)，違章建筑管理失控，港口土地管理法規(guī)不夠健全。因此，當(dāng)巴西政府采取貨幣貶值政策，促使巴西生產(chǎn)的汽車(chē)備件、雞肉、豬肉、牛肉、糖、皮革、果汁、大豆等大量出口時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施多年不變的桑托斯港就難以招架了。

目前，開(kāi)發(fā)擴(kuò)建桑托斯港的計(jì)劃有：（1）把位于桑托斯海灣左面海岸的 TGG 糧食碼頭改建成 3 個(gè)集裝箱碼頭。（2）把桑托斯海灣右面海岸的巴那比 - 巴格瑞斯地區(qū)開(kāi)發(fā)為新的集裝箱碼頭港區(qū)，從根本上解決同在右岸的桑托斯港集裝箱碼頭和雜貨碼頭場(chǎng)地緊缺的困難。（3）把同屬于圣保羅州的圣賽巴斯迪亞雜貨港，擴(kuò)建成桑托斯港集裝箱碼頭的一部分。（4）建造桑托斯港與圣保羅市聯(lián)網(wǎng)的環(huán)港高速公路和鐵路，緩和桑托斯港與圣保羅市之間的交通擁堵問(wèn)題。