西貢港
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- 2013-11-28收錄日期
- 2026-04-20更新日期
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- 網站描述:西貢港(越南語:C?ng Sài Gòn;英語:Saigon Port)是一個位于越南胡志明市境內、西貢河上的港口,也是越南南部最重要的貨物集散中心,每年吞吐量達3千500噸。由于都市計劃的考量,所以西貢港的機能將遷至胡志明市東北方80公里的巴地頭頓省境內。新港口預計可容納5萬噸的輪。
西貢港2005年吞吐量為2,030,508TEU,比上年增長20.4%,世界排名第四十八位。由于公路交通堵塞嚴重,使西貢河沿岸的現有港口發展空間變小。雖然胡志明市擁有巨大的港口資源,但能否開發成為世界級的航運中心,則取決于能否制定合理的港口擴建計劃,以擺脫落后的城市基礎設施的束縛。2005年10月,迪拜世界港口和鐵行港口簽訂合約,共同開發Hiep Phous集裝箱碼頭。該合資公司擁有西貢第一集裝箱碼頭80%的股份,另外的20%股份歸國有企業TanThuan工業發展集團所有。胡志明市計劃投資22,400萬美元擴建4個碼頭,岸線總長將達1000米,堆場面積將增加40公頃。預計前期擴建的兩個碼頭將于2008年一季度完工,總吞吐量將達到150萬TEU。西貢新港口集團將投資18000萬美元開發深水港蓋梅,首個300米碼頭將于2008年開始投產。工程完工后岸線總長將達到980米,年吞吐量將增至60萬TEU。
歷史悠久的胡志明市 ( 西貢 ) 是一座河港,航道狹窄,碼頭基礎設施有限。雖然近年來對港口大量追加投資,不斷更新,但由于經濟發展步伐加快和集裝箱吞吐量不斷提升,迄今仍然常常發生壓船、壓箱和航道堵塞現象,令國際航運界不滿。況且,迄今為止,胡志明市港口只能掛靠運力不超過 1,500 標準箱的支線集裝箱船 , 無法直接掛靠作為主干線的大中型集裝箱船舶。由于受疏港道路交通能力的限制,胡志明市嚴格規定,碼頭只能在天黑以后開始裝卸集裝箱和其它貨物,白天(從上午9時至下午5時),嚴禁集裝箱卡車在城市市區道路上通行。即使如此,社會公眾仍然責怪港口集裝箱運輸是造成城市道路擁堵的罪魁禍首。
迫于全球經濟一體化發展帶來的種種壓力,再加上位于市區的港口給城市政治、文化、日常生活帶來了交通運輸、生態環境等方面的各種弊病,越南政府已經下定決心,把胡志明市的河港碼頭全面遷出,在大海邊建設一座完全新型的胡志明市深水國際集裝箱樞紐港。
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