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深圳康輝

深圳市康輝旅行社有限公司（以下簡稱"深圳康輝"）是中國康輝旅游集團(tuán)的控股子公司，是經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，特許經(jīng)營中國公民出境旅游組團(tuán)業(yè)務(wù)的國際旅行社，許可證號碼：L-GD-CJ00060。2010年“康輝”注冊商標(biāo)被國家工商行政管理總局商標(biāo)局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。深圳康輝現(xiàn)有員工400多名，深圳市設(shè)有60多個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，為廣大市民提供了快捷方便的旅游報名服務(wù)。深圳康輝為社會各界提供國內(nèi)、入境、出境等個人及團(tuán)體旅游，代售國內(nèi)、國際機(jī)票，預(yù)訂世界各地酒店，組織及策劃公務(wù)和商務(wù)會議，以及承接機(jī)構(gòu)獎勵旅游業(yè)務(wù)?，F(xiàn)創(chuàng)有“康輝旅游”、“中華之旅”、“世界風(fēng)情”、“康輝航空”等深圳旅游業(yè)的知名品牌。“高水平的行程策劃”是深圳康輝的經(jīng)營理念。深圳康輝多次獲評為深圳市優(yōu)秀旅行社、旅游先進(jìn)單位及全國百強(qiáng)旅行社。

深圳康輝以全國康輝系統(tǒng)的80多家兄弟旅行社為依托，與國內(nèi)外同行有著廣泛和友好的合作關(guān)系。日臻完善的全國網(wǎng)絡(luò)和垂直管理模式形成康輝集團(tuán)在全國旅行社業(yè)獨(dú)特的優(yōu)勢。深圳康輝以“網(wǎng)絡(luò)化”“規(guī)?；?rdquo;“品牌化”為發(fā)展目標(biāo)，致力于“國內(nèi)成網(wǎng)、國外成鏈”的建設(shè)。深圳康輝作為國家特許經(jīng)營中國公民出境旅游組團(tuán)社之一，在國際旅游方面有著成功的經(jīng)驗(yàn)：包機(jī)赴東南亞、韓國旅游，策劃主辦行程萬里的國際汽車挑戰(zhàn)賽。組團(tuán)觀摩大型國際體育競賽和音樂盛事，組織安排國際商務(wù)會展，形式多樣、方便輕松的度假旅游，都是康輝的特長項(xiàng)目。“一握康輝手，永遠(yuǎn)是朋友”，深圳康輝將一如既往的為社會各界提供更加熱情、周到、安全、便捷、高效、專業(yè)的服務(wù)，并致力于將“康輝旅游”發(fā)展成為中國公民旅游大型組團(tuán)社集團(tuán)企業(yè)第一品牌。

“康輝旅游，走遍全球。一握康輝手，永遠(yuǎn)是朋友。”

中國康輝集團(tuán)：

中國康輝旅行社集團(tuán)有限責(zé)任公司（原中國康輝旅行社總社）創(chuàng)建于1984年，是全國大型旅行社集團(tuán)企業(yè)前三強(qiáng)，注冊資金逾一億元人民幣?？偛课挥诒本?ldquo;中國康輝”是中國大型國際旅行社、國家特許經(jīng)營中國公民出境旅游組團(tuán)社，經(jīng)營范圍包括入境旅游、出境旅游及國內(nèi)旅游。中國康輝旅行社集團(tuán)有限責(zé)任公司以“網(wǎng)絡(luò)化”、“規(guī)?；?rdquo;、“品牌化”為發(fā)展目標(biāo)，現(xiàn)在在全國各大城市設(shè)有107多家垂直管理的分公司（分社）連鎖經(jīng)營，北起哈爾濱，南至深圳、海南，東起上海，西至甘肅、新疆，全國共一萬余名優(yōu)秀員工真誠為海內(nèi)外旅游者提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2001-2010年，“中國康輝”在國家旅游局“全國國際旅行社百強(qiáng)企業(yè)”的業(yè)績排名連續(xù)多年名列三甲，2008年被評為全國AAAAA旅行社。

康輝旅行社大型系列活動：
1996年，“康輝旅游”在全國率先推出中國公民赴東南亞旅游的第一架包機(jī)；
1999年，“康輝旅游”推出北京第一架赴韓旅游包機(jī)，并成功組織了赴荷蘭第四十五屆世乒賽觀摩團(tuán)活動；
2000年，“康輝旅游”完成德國不萊梅音樂節(jié)、全英羽毛球公開賽及瑞士、法國、瑞典羽毛球賽觀摩助威活動；
2001年，“康輝旅游”成功策劃北京赴普吉島首架專線包機(jī)活動，并組織薩爾斯堡音樂節(jié)和泰國“千人宴”—中秋賞月活動；
2002年，“康輝旅游”包機(jī)赴韓國觀摩世界杯，組織一千五百人歌迷團(tuán)赴香港參加“中國歌曲排行榜”頒獎典禮；
2003年，“康輝旅游”利用全國網(wǎng)絡(luò)體系成功組織接待在北京舉行的“皇馬”賽事；
2006年，“康輝旅游”組織廣州市政府高級代表團(tuán)前往南非伊麗莎白港觀摩“哥德堡號”帆船進(jìn)港及離港儀式；
2007年，“康輝旅游”組織深圳市文化局代表團(tuán)赴米蘭都靈，參與申辦2011年世界大學(xué)生運(yùn)動會的宣傳活動；
2008年，“康輝旅游”組織接待奧運(yùn)會各國代表團(tuán)團(tuán)員及家屬旅游團(tuán)5000余人；

登高臨遠(yuǎn)海納百川——中國康輝旅行社。

聯(lián)系電話：400-116-2666,0755-83776555   
地址：深圳市福田區(qū)振華路100號深紡大廈C座西5樓
Email:customer@cctsz.com   
投訴電話：12301

MakeMyTrip

MakeMyTrip.com是印度最大的在線旅行社（以下簡稱MakeMyTrip）。MakeMyTrip被很多人稱作是“印度的攜程”。從美國市場的角度來看，MakeMyTrip被很多人稱作是“印度的Expedia”。其商業(yè)模式與其在中國乃至全球的競爭對手大同小異，但MakeMyTrip在成為今天印度領(lǐng)先的OTA之前走的是截然不同的發(fā)展道路。他們目前在印度在線及線下機(jī)票預(yù)訂領(lǐng)域占據(jù)了10%以上的市場份額。在其發(fā)展過程中，MakeMyTrip也曾遇到和它的競爭者類似的挑戰(zhàn)，但其管理團(tuán)隊(duì)選擇了不同但又適合其自身發(fā)展的解決方案。

MakeMyTrip有限公司開始作為一個在美國的網(wǎng)站，主要為有意前往印度的外籍人士。2005年，開始在印度開展業(yè)務(wù)，提供機(jī)票和酒店預(yù)訂，機(jī)票和其他巴士服務(wù)，以該國迅速增長的中產(chǎn)階級消費(fèi)者群體為服務(wù)對象。

MakeMyTrip從一個以海外印度僑民為主要客戶群的旅游網(wǎng)站發(fā)展起來，到2010年8月，該公司在納斯達(dá)克成功上市，成為印度首家在美國上市的企業(yè)。MakeMyTrip最初成立時擁有兩個分別面向印度市場和美國市場的旅游網(wǎng)站。第二年初，公司創(chuàng)始人決定停止運(yùn)營業(yè)績不佳的印度網(wǎng)站，公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kalra認(rèn)為這是公司管理團(tuán)隊(duì)所做出的最明智的決定之一。

MakeMyTrip在專注于美國市場運(yùn)營了四年多后，在05年開始轉(zhuǎn)向印度國內(nèi)市場。Kalra說，“由于兩件大事的發(fā)生，我們確信回歸印度的時機(jī)已經(jīng)成熟”。第一件事就是本地和國際的廉價航空公司開始在印度運(yùn)營，由于要降低成本，它們沒有使用GDS進(jìn)行分銷。MakeMyTrip抓住這個機(jī)會，與這些航空公司建立了直連合作關(guān)系，并為傳統(tǒng)的旅游代理商提供了他們從GDS中得不到的產(chǎn)品內(nèi)容。”他說：“我們很可能是世界上第一家與廉價航空公司建立直連合作關(guān)系的OTA。”當(dāng)然這種做法在美國市場行不通，因?yàn)槊绹牧畠r航空公司都排斥OTA。Kalra說在印度，OTA與廉價航空公司關(guān)系密切，他估計(jì)廉價航空公司在印度至少四分之一的機(jī)票庫存都是通過OTA銷售的。

還有一件事促使了MakeMyTrip回到印度市場，那就是印度鐵路公司開始提供網(wǎng)上火車票預(yù)訂。本來印度的火車票售票系統(tǒng)非常復(fù)雜麻煩，旅客要排隊(duì)等待好幾小時才能買到票，所以網(wǎng)上預(yù)訂火車票這一改革受到了很多人的歡迎。當(dāng)然印度鐵路公司還需要些時間才會向私人旅游公司開放火車票預(yù)訂，但這一改革讓更多旅游者感受到網(wǎng)上預(yù)訂的方便，也減緩了人們對網(wǎng)上使用信用卡的不安。

MakeMyTrip建立了一個B2B平臺，傳統(tǒng)的旅行社可以通過這個平臺購買MakeMyTrip上面的旅游產(chǎn)品，并采取貼牌的方式賣給消費(fèi)者。另外一個方案是開設(shè)旅游產(chǎn)品零售中心，盡管這個決定曾經(jīng)受到董事會成員的質(zhì)疑?，F(xiàn)在該公司在印度20個主要城市成立了20個這樣的零售中心，目的是面向喜歡面對面交流或者是不懂網(wǎng)上預(yù)訂的消費(fèi)者銷售度假產(chǎn)品。這一方法也有助于推廣公司的品牌，使公司與當(dāng)?shù)芈糜问袌鼋⒘己藐P(guān)系，使得人們對這個品牌更加放心。

MakeMyTrip為了加強(qiáng)它在東南亞的市場地位，在2011年2月份收購了一家名為Luxury Travel and Tours的新加坡旅行社，這是他們的第一次收購。其目的就在于和當(dāng)?shù)氐木频曷糜喂?yīng)商發(fā)展良好的關(guān)系?，F(xiàn)在，MakeMyTrip在其他國家也正忙于和酒店、目的地管理公司、國際航空公司發(fā)展合作關(guān)系，從而為網(wǎng)站提供更多區(qū)域性旅游內(nèi)容，為消費(fèi)者提供臨近國家的多樣化旅游服務(wù)。

聯(lián)系方式

電話：1-800-11 8747；1-800-102 8747
電子郵箱：service@makemytrip.com。

游長安

游長安西安光大國際旅行社有限公司提供西安旅游集散中心，西安一日游，兵馬俑一日游，華山一日游的線路報價和參考行程安排。西安光大國際旅行社成立于一九八七年，是經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)經(jīng)營國內(nèi)旅游、入境旅游、出境旅游資質(zhì)的國際旅行社。以招徠、接待外國旅游者、華僑及港澳臺同胞入境旅游，中國公民旅游，接待商務(wù)會議服務(wù)業(yè)務(wù)為主的享有自主經(jīng)營、獨(dú)立核算的國有經(jīng)濟(jì)法人實(shí)體。經(jīng)過二十多年來的努力，現(xiàn)已發(fā)展成為具有一定經(jīng)營規(guī)模和綜合接待實(shí)力的知名國際旅行社。

西安光大國際旅行社現(xiàn)有資產(chǎn)1000多萬元，擁有2000平方米的經(jīng)營場所及先進(jìn)的通信辦公設(shè)備，實(shí)現(xiàn)組團(tuán)、接待、結(jié)算現(xiàn)代化管理；擁有一批樂于敬業(yè)、訓(xùn)練有素、經(jīng)驗(yàn)豐富的外聯(lián)、計(jì)調(diào)等旅游專業(yè)管理人才和接待世界各地商旅客人的高素質(zhì)的翻譯導(dǎo)游隊(duì)伍。

二十年來，西安光大國際旅行社真誠地與世界主要旅行商建立了廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系；在歐美、日本、韓國、東南亞、港澳臺等國家和地區(qū)以及全國主要旅行社、賓館、民航、鐵路、主要景點(diǎn)、車船公司等合作單位形成了旅游接待網(wǎng)絡(luò)；我們以“誠信第一，服務(wù)至上”為宗旨，以“光大之旅”為品牌，現(xiàn)每年成功接待十多萬中外游客，為各種旅游者提供了熱情、周到、方便、規(guī)范的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了海內(nèi)外游客的高度贊譽(yù)。西安光大國際旅行社榮獲陜西省消費(fèi)者協(xié)會授予的“誠信單位”，連續(xù)多年被評為陜西省旅游行業(yè)最佳單位、陜西省十強(qiáng)國際旅行社。

聯(lián)系人：張永宏
電話：029-86692766     13488328680
地址：西安市長樂中路康樂路北口

鄭州世紀(jì)歡樂園

鄭州世紀(jì)歡樂園主題為您提供最優(yōu)惠的世紀(jì)歡樂園門票,原件160,優(yōu)惠價150,夜場80元,旺季活動120元, 鄭州世紀(jì)歡樂園門票地址夜場盡在世紀(jì)歡樂園主題。

鄭州世紀(jì)歡樂園是世界第一、中國唯一的大型火車文化主題公園， 位于鄭州市中心城區(qū)的東南部，中州大道（老107國道）與石化路交匯處，占地660畝，投資6.8億，屬于鄭州市政府重點(diǎn)工程，于2004年春節(jié)開園迎客，于2006年被評為“鄭州十大優(yōu)秀旅游景區(qū)”。公園以火車歷史為背景，以大型綜合游樂項(xiàng)目為內(nèi)涵，集火車文化、科普教育、休閑娛樂、風(fēng)情歌舞、餐飲服務(wù)多功能為一體，為游客提供了一個見證火車文化歷史、了解火車發(fā)展歷程、舒展身心、挑戰(zhàn)自我的大眾樂園。

報名地址：鄭州市紫荊山路8號陽光銘座B座10樓
24小時電話（免長途）：400-001-3006
夜間值班：辛女士18638115766；郭女士15515507176
投訴建議郵箱：1023024612@qq.com

佛羅里達(dá)州旅游局

佛羅里達(dá)州旅游局（Florida Tourism Industry Marketing Corporation），或譯佛羅里達(dá)旅游業(yè)營銷公司，是佛羅里達(dá)州營銷旅游產(chǎn)業(yè)的官方組織。被譽(yù)為“陽光之州”的佛羅里達(dá)，是美國大陸最東南部的州，因其燦爛明媚的陽光和無與倫比的海灘而舉世聞名。這里雨量豐沛，植物茂盛，一年四季都綠草如茵，花期不斷，與其源自于西班牙語的州名“La Florida”——“鮮花盛開”，結(jié)合得天衣無縫。據(jù)佛羅里達(dá)州旅游局官方數(shù)據(jù)顯示：2010年度前往佛州的游客總計(jì)8,260萬人次；而平均每年的旅游業(yè)總收入更達(dá)600億美元之多，是佛州最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

佛羅里達(dá)州，位于美國東南海岸突出的半島上，除北部連接亞拉巴馬州和佐治亞州的陸地外，三面環(huán)海。佛羅里達(dá)首府設(shè)在塔拉哈西，最大城市是杰克遜維爾；最著名的城市有邁阿密、奧蘭多以及坦帕等。所到之處，怡人的美景、精致的酒店、誘人的美食、完美的購物體驗(yàn)和奢華的SPA水療無不應(yīng)有盡有；除了旖旎的熱帶風(fēng)光和繁華的現(xiàn)代都市，佛羅里達(dá)州還擁有世界上最好的垂釣、潛水和高爾夫球場，是名副其實(shí)的全球頂級旅游度假勝地之一。

佛羅里達(dá)不但擁有燦爛明媚的陽光、無與倫比的海灘、旖旎的自然風(fēng)光、首屈一指的購物體驗(yàn), 以及舉世聞名的旅游景點(diǎn), 并且憑借其不斷創(chuàng)新的精神, 為您的旅程和假日帶來前所未有的快樂。 從魔幻多姿的游樂主題公園到綿延不斷的天然海灘, 從活力四射的國際大都市到郁郁蔥蔥的原始國家公園,在佛羅里達(dá)—— 這個精彩紛呈的陽光之州, 總能找到適合您的完美景致和假期。

無論是全家總動員在全球最大的主題樂園中歡慶嘉年華, 還是情侶在游輪上欣賞浪漫的海上夕陽, 或者前往肯尼迪航空發(fā)射中心和宇航員面對面探索外太空, 抑或是乘坐"草上飛"氣動船飛馳電掣, 領(lǐng)略大沼澤地國家公園的壯觀廣闊, 初次到訪的游客們都將被佛羅里達(dá)的魅力所徹底征服。而對于那些故地重游的人們來說, 佛羅里達(dá)數(shù)之無盡的新的驚喜正等待他們?nèi)グl(fā)掘 ---- 比如探訪一個舒適愜意的海邊小鎮(zhèn), 或者自駕車前往"美國最南端的天涯海角", 在"美國的威尼斯"游艇巡游, 徜徉在奢華的棕櫚灘, 感悟富賈名流的生活方式, 更別忘了要盡情陶醉在海灘派對的璀璨夜色之中。無論您打算曬個慵懶的日光浴, 還是去品鑒"藝術(shù)之州"的魅力, 抑或是投入大自然的懷抱, 佛羅里達(dá)都將是您"偷得浮生數(shù)日閑"的完美目的地。

聯(lián)系方式

佛羅里達(dá)旅游局中國代表處
地址: 上海市吳江路188號靜安新時代大廈18B
郵編：200041
電話: (8621) 6359 7178
傳真: (8621) 6359 1571

墨爾本港

墨爾本港（Port of Melbourne），位于澳大利亞東南部維多利亞州南部沿海的亞拉河口的墨爾本市，在菲利普港灣北側(cè)的霍布森斯灣內(nèi)，是澳大利亞最大的現(xiàn)代化港口，也是澳大利亞東南地區(qū)羊毛、肉類、水果及谷物的輸出港，也是重要的國際貿(mào)易港口。墨爾本港開通于1889年。港區(qū)面積143,000平方米，擁有超過30個的泊位、以及16個平臺，年吞吐量在190萬個貨柜。以眼下的設(shè)計(jì)能力，預(yù)計(jì)到2015年港口將會飽和，擴(kuò)建亦迫在眉急。墨爾本港以港口吞吐量和面積計(jì)算都是澳大利亞的第一大港口。

墨爾本港是澳大利亞最繁忙的水上貨運(yùn)港口，每年處理全國38%的水路集裝箱運(yùn)輸。港口性質(zhì)為海灣河口港、基本港。墨爾本港是墨爾本工業(yè)和貿(mào)易的重要支援設(shè)施。該港有四大國際集裝箱碼頭：斯旺松碼頭、維布碼頭、維多利亞碼頭、阿普爾通碼頭。另外還有一個專門處理經(jīng)加工的石油產(chǎn)品的荷頓碼頭。墨爾本港的倉儲堆場及能力：有4萬平方米的堆場用于進(jìn)口木材和汽車裝卸機(jī)械及能力：裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的最大起重能力達(dá)250噸。碼頭上有鐵路線、油罐火車可直達(dá)碼頭。

墨爾本港的主要出口貨物有羊毛、水果、肉類、皮革、谷物、奶制品、廢鋼、汽車及其零件、石油制品及雜貨等，進(jìn)口貨物主要有原油、鋼鐵、木材、石油制品及雜貨等。目前，該港的碼頭前沿吃水為12.1米，最大只能處理4500標(biāo)箱船型。完成碼頭浚深工作后，6500標(biāo)箱船型可以滿載進(jìn)入該港。Patrick Corp是墨爾本港兩大主要運(yùn)營商之一，目前正計(jì)劃整改Appleton Park附近的鐵路，以便連接East Swanston碼頭。墨爾本港已計(jì)劃為集裝箱碼頭配置新型的半自動場地龍門吊，并把布里斯班港漁夫碼頭的數(shù)臺橋吊遷來墨爾本港，以便提升其港口作業(yè)能力。

墨爾本（Melbourne）是澳大利亞和大洋洲僅次于悉尼的第二大城市，世界上最繁華的國際大都市之一。墨爾本在1901-1927年曾為澳大利亞聯(lián)邦的首都，現(xiàn)為維多利亞洲的首府，又是全國經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和交通的中心。墨爾本曾連續(xù)多年被聯(lián)合國人居署評為最適合人類居住的城市。時至今日，墨爾本被譽(yù)為“澳大利亞的文化首都”，是全國文化、工業(yè)及旅游中心。大墨爾本地區(qū)擁有共五座飛機(jī)場，其中墨爾本國際機(jī)場為最大型的綜合國際機(jī)場，機(jī)場貨物吞吐量為澳大利亞最大，客運(yùn)量第二大，僅次于悉尼國際機(jī)場。

聯(lián)系方式

電話：+61 1300 857 662
傳真：+61 3 9683 1570。

長灘港

長灘港（Port of long beach），地處洛杉磯市，是全美國規(guī)模最大的集裝箱港口之一。2006年的吞吐量達(dá)到671萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界集裝箱港口排名第11位。長灘港是“綠色港口”的倡導(dǎo)者之一，它號召靠港船舶采用岸上供電方式，取代傳統(tǒng)的船舶發(fā)動機(jī)發(fā)電。長灘港的 “綠色旗幟”計(jì)劃還要求船舶進(jìn)港行駛時實(shí)行減速，以便減少空氣污染。長灘港已經(jīng)投資3,000萬美元建設(shè)加利福尼亞聯(lián)合碼頭和Pier S集裝箱碼頭，這兩個碼頭都把港口環(huán)境保護(hù)作為客戶租用的首要條件。

長灘市位于洛杉嘰市南約30公里。借自然的優(yōu)勢, 有優(yōu)良的港口, 建市初期的中心產(chǎn)業(yè)是漁業(yè)。發(fā)現(xiàn)大油田以來, 長灘市成為了飛躍發(fā)展的工業(yè)城市。 現(xiàn)在, 不僅石油精煉、飛機(jī)、造船、汽車等重工業(yè)發(fā)達(dá), 石膏、肥皂、石油、罐頭等輕工業(yè)也齊頭并進(jìn), 且港口集裝箱進(jìn)出口數(shù)量居美國之首。

長灘港分內(nèi)、中、外港三部分。中港為主要港區(qū)，由東南港池、東港池和西港池組成。進(jìn)港航道長3540米，寬213米，最淺水深18.3米。港內(nèi)最淺水深13.7米，潮差2米，泊位線長13.3千米，有深水泊位67個。年運(yùn)輸量：5700萬噸貨物和140萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。海軍基地部署在長灘中港西港池，基地碼頭線長1.4千米，可駐泊30余艘戰(zhàn)艦。駐守長灘及其附近的部隊(duì)有海軍基地部隊(duì)、海軍航空兵部隊(duì)和海軍工廠等。 長灘港是美國西海岸重要的港口城市，曾經(jīng)是美國太平洋艦隊(duì)的母港，后被圣迭戈所取代?，F(xiàn)在是一個重要的集裝箱港口。由我國出口到美國中東部城市的許多貨物都是在長灘港進(jìn)行內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)的。

港區(qū)機(jī)械設(shè)備主要集中在港口各大出入口、港區(qū)場地、集裝箱碼頭設(shè)施設(shè)備和碼頭鐵路調(diào)度上：集裝箱的自動識別和記錄，集裝箱的跟蹤、定位和集裝箱裝卸設(shè)備動態(tài)和碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的跟蹤管理。港口擁有現(xiàn)代化成套設(shè)備。各種現(xiàn)代化起重機(jī)、吊車和堆垛機(jī)等設(shè)備也按照自動化要求和標(biāo)準(zhǔn)安裝電子光學(xué)識別系統(tǒng)，無論是船舶、車輛和車皮的集裝箱裝卸、識別、登錄、堆存和配送將全部實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字自動化。由一個人遙控裝卸設(shè)施和設(shè)備，同時為幾艘船舶或者幾輛車提供集裝箱裝卸業(yè)務(wù)。集裝箱卡車、跨運(yùn)車、火車、堆高機(jī)、鏟車等等，全部配備了射頻標(biāo)簽識別儀。使用電子軟件自動化新技術(shù)。 

聯(lián)系方式

電話：(562) 283-7000
電子郵箱：info@polb.com。

名古屋港

名古屋港（日語：なごやこう；英語：Port of Nagoya），是橫跨愛知縣名古屋市、東海市、知多市、彌富市、海部郡飛島村的一個港灣。又被當(dāng)?shù)厝撕喎Q為名港（めいこう）。是日本最大的國際貿(mào)易港口之一。由于豐田汽車位于愛知縣內(nèi)，故該港主要的輸出產(chǎn)品中有一半以上都與汽車有關(guān)。名古屋港位于日本本州東南部愛知縣西部沿海伊勢灣的西北側(cè)，是日本五大港口之一。自1970年辟為通商口岸后商業(yè)迅速發(fā)達(dá)，成為日本三的批發(fā)商業(yè)中心之一?，F(xiàn)為綜合性的工業(yè)城市，中京工業(yè)區(qū)的核心。主要工業(yè)有毛紡、陶瓷、木材加工、汽車、鋼鐵、機(jī)械、金屬加工、精密儀器、化學(xué)工業(yè)等，工業(yè)規(guī)模居世界第4位。

名古屋是日本愛知縣的首府，是日本主要工業(yè)中心和最大港口城市之一，地理位置在本州中部地區(qū)濃尾沿海平原上，城市面積迄今已經(jīng)發(fā)展到 510 平方公里。 始建于1907 年的名古屋港，建于面向太平洋的伊勢灣北岸。在日本五大港口中，名古屋港的總吞吐量、外貿(mào)吞吐量均占第一位。2002 年，名古屋港的吞吐量上升到 1.58 億噸，超過東京、神戶、橫濱,成為日本第一大港。 而中國則是名古屋港最大的集裝箱貨物進(jìn)口國家。

名古屋港是日本的海上重要門戶，港口水域面積 8400 公頃,陸地面積 4000 公頃，總共擁有 295 個泊位,碼頭泊位線總長達(dá)到 34295 米。其中，金城、飛島南、飛島北、 NCB 、鍋田為集裝箱碼頭,總共有 13 個專用集裝箱泊位,24 臺岸邊裝卸橋。名古屋港不斷提升港口基礎(chǔ)設(shè)施，已疏浚港口碼頭泊位水深達(dá)到 16 公尺。

為了把名古屋港建成高速和精確的現(xiàn)代物流配送中心，名古屋港已成功引進(jìn)了電子數(shù)據(jù)信息交換 (EDI) 系統(tǒng)，港口碼頭的集裝箱裝卸、儲運(yùn)、清關(guān)、堆場等等全部實(shí)現(xiàn)電腦化管理。由于日本海關(guān)的海運(yùn)自動貨物清關(guān)系統(tǒng)電子網(wǎng)絡(luò)的支持，名古屋港口的集裝箱進(jìn)出口已經(jīng)做到了一站式服務(wù)。名古屋港的各家貨運(yùn)代理公司聯(lián)合起來，共同使用名古屋聯(lián)合集裝箱碼頭電子網(wǎng)絡(luò) (NUTS)，也大幅度提高了服務(wù)質(zhì)量和貨物交接效率。 2007 年11 月10 日，名古屋港迎來建港100 周年。由于名古屋港與日本中部國際空港、名神第二高速公路、快速軌道大動脈等交通設(shè)施緊緊相聯(lián)，港口發(fā)展優(yōu)勢可謂得天獨(dú)厚。

Flocations

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電子郵箱：info@flocations.com。

林查班港

林查班港（Laem Chabang Port），位居泰國灣北部沿海，在泰國首都曼谷往南 110 公里、帕塔亞 (Pattaya) 海灘度假村往北 15 公里處，是泰國港務(wù)管理局直屬的深水國際貿(mào)易商港。經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，林查班已從原來一個名不見經(jīng)傳、連地圖上也很難找到的沿海小漁村，迅速發(fā)展成為泰國最重要的國際集裝箱樞紐港，也是現(xiàn)代化、自動化、一體化操作管理水平與港口基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格均極高的東南亞地區(qū)的商業(yè)新港。

由于泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上了快車道，進(jìn)出口貨物、尤其是集裝箱貨運(yùn)量逐年迅速攀升。而曼谷港口的泊位吞吐能力和航道基礎(chǔ)設(shè)施已無法跟上泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，尤其是曼谷港的泊位航道水深只有-8.2 米，無法容納大型現(xiàn)代化集裝箱船舶。這一日益緊迫的形勢，促使泰國政府加快步伐，及早啟動了林查班港的建設(shè)，以便使林查班港早日替代曼谷港，成為泰國主要的國際集裝箱港口。

林查班港動工建設(shè)始于 1991 年。第一期集裝箱碼頭的開發(fā)和建設(shè)，在泰國政府的支持下，全部實(shí)施私人經(jīng)營管理機(jī)制。過去幾年的實(shí)踐雄辯地證實(shí)，林查班港的興建為泰國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步迅猛發(fā)展，提供了現(xiàn)實(shí)和雄厚的基礎(chǔ)設(shè)施，為從事泰國進(jìn)出口貿(mào)易的國內(nèi)外客商提供了在效益、安全和質(zhì)量等方面得到進(jìn)一步保障的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，由此也帶動了泰國經(jīng)濟(jì)的繁榮昌盛。根據(jù)泰國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)和進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枰植榘啾灰?guī)劃成為一座功能齊全的，與鐵路、公路和內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相連的，可向泰國全境實(shí)施快速配送的現(xiàn)代化港口。此外，在引水、拖輪、淡水供應(yīng)、燃油補(bǔ)充、電信服務(wù)、廢水處理和垃圾收集處理、環(huán)境保護(hù)等方面，也全部按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

新建成的林查班港，可以?？考b箱船、散貨船、汽車運(yùn)輸船和大型客船。迄今正在經(jīng)營的裝卸碼頭有 11 個，其中 5 個是集裝箱碼頭(從 B1 到 B5)。在林查班港每年吞吐的貨物中，大約80%是由集裝箱載運(yùn)的。林查班港的第一期工程總投資為24.55億銖，設(shè)計(jì)能力為集裝箱年吞吐量180萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物年吞吐量 530 萬噸。航道泊位水深保持在最大16米，低潮水位至少在14米。第一期工程的防波堤總長度為1,300米。港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施配有轉(zhuǎn)口貨棧、集裝箱堆場、辦公大樓、港口公路、碼頭鐵路和其它有關(guān)設(shè)施。林查班港第二期工程包括：新建6個集裝箱泊位，新建1個客船泊位，新建碼頭線總長度達(dá)到4,100米。

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