91久久久久久久久久久_国产精品免费在线免费_日本久久久久久久_精品无人区一区二区三区竹菊

北京輝煌旅行社股份有限公司

北京輝煌旅行社股份有限公司成立于一九八四年，是經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，隸屬于北京市旅游局和北京市青年聯(lián)合會(huì)的國際旅行社。是國內(nèi)實(shí)力雄厚的旅行社之一。提供北京旅游、北京旅行社、北京旅游公司、北京旅游網(wǎng)、北京旅游集散中心、北京旅行社排名、北京旅游攻略、北京旅行社一覽表、北京旅行社電話、北京旅游景點(diǎn)、北京旅行社報(bào)價(jià)等服務(wù)。

通過二十年的奮斗，北京輝煌旅行社股份有限公司已發(fā)展成為經(jīng)營出境旅游、入境旅游、國內(nèi)旅游、旅游車隊(duì)、出租汽車、房地產(chǎn)、餐飲、咨詢服務(wù)、廣告及文化娛樂等多行業(yè)為一體的跨地區(qū)的綜合性旅游企業(yè)集團(tuán)。

北京輝煌旅行社股份有限公司擁有一大批熟悉旅游業(yè)務(wù)，受過專門培訓(xùn)的各級管理人員，并有曾榮獲過全國先進(jìn)導(dǎo)游員稱號的多種語言的翻譯導(dǎo)游隊(duì)伍。

北京輝煌旅行社股份有限公司以講信譽(yù)、高效率、周到的服務(wù)為宗旨，進(jìn)一步拓展國際、國內(nèi)旅游市場，熱情接待各國來華的團(tuán)體旅游，國內(nèi)外會(huì)議、散客旅游，文化、體育交流，以及小包價(jià)、委托代訂客房、代訂機(jī)車票等旅游相關(guān)業(yè)務(wù)。

北京輝煌旅行社股份有限公司愿與世界各地的旅游界、工商界、社會(huì)團(tuán)體組織進(jìn)行多方面合作，愿為五洲四海的游客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

名稱：北京輝煌旅行社股份有限公司
電話：010-57799222
傳真：010-57799222
郵箱：177djnet@universal.com
地址：北京市海淀區(qū)交大東路
網(wǎng)址：http://www.universal-wood.com/

墨爾本港

墨爾本港（Port of Melbourne），位于澳大利亞東南部維多利亞州南部沿海的亞拉河口的墨爾本市，在菲利普港灣北側(cè)的霍布森斯灣內(nèi)，是澳大利亞最大的現(xiàn)代化港口，也是澳大利亞東南地區(qū)羊毛、肉類、水果及谷物的輸出港，也是重要的國際貿(mào)易港口。墨爾本港開通于1889年。港區(qū)面積143,000平方米，擁有超過30個(gè)的泊位、以及16個(gè)平臺，年吞吐量在190萬個(gè)貨柜。以眼下的設(shè)計(jì)能力，預(yù)計(jì)到2015年港口將會(huì)飽和，擴(kuò)建亦迫在眉急。墨爾本港以港口吞吐量和面積計(jì)算都是澳大利亞的第一大港口。

墨爾本港是澳大利亞最繁忙的水上貨運(yùn)港口，每年處理全國38%的水路集裝箱運(yùn)輸。港口性質(zhì)為海灣河口港、基本港。墨爾本港是墨爾本工業(yè)和貿(mào)易的重要支援設(shè)施。該港有四大國際集裝箱碼頭：斯旺松碼頭、維布碼頭、維多利亞碼頭、阿普爾通碼頭。另外還有一個(gè)專門處理經(jīng)加工的石油產(chǎn)品的荷頓碼頭。墨爾本港的倉儲(chǔ)堆場及能力：有4萬平方米的堆場用于進(jìn)口木材和汽車裝卸機(jī)械及能力：裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的最大起重能力達(dá)250噸。碼頭上有鐵路線、油罐火車可直達(dá)碼頭。

墨爾本港的主要出口貨物有羊毛、水果、肉類、皮革、谷物、奶制品、廢鋼、汽車及其零件、石油制品及雜貨等，進(jìn)口貨物主要有原油、鋼鐵、木材、石油制品及雜貨等。目前，該港的碼頭前沿吃水為12.1米，最大只能處理4500標(biāo)箱船型。完成碼頭浚深工作后，6500標(biāo)箱船型可以滿載進(jìn)入該港。Patrick Corp是墨爾本港兩大主要運(yùn)營商之一，目前正計(jì)劃整改Appleton Park附近的鐵路，以便連接East Swanston碼頭。墨爾本港已計(jì)劃為集裝箱碼頭配置新型的半自動(dòng)場地龍門吊，并把布里斯班港漁夫碼頭的數(shù)臺橋吊遷來墨爾本港，以便提升其港口作業(yè)能力。

墨爾本（Melbourne）是澳大利亞和大洋洲僅次于悉尼的第二大城市，世界上最繁華的國際大都市之一。墨爾本在1901-1927年曾為澳大利亞聯(lián)邦的首都，現(xiàn)為維多利亞洲的首府，又是全國經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和交通的中心。墨爾本曾連續(xù)多年被聯(lián)合國人居署評為最適合人類居住的城市。時(shí)至今日，墨爾本被譽(yù)為“澳大利亞的文化首都”，是全國文化、工業(yè)及旅游中心。大墨爾本地區(qū)擁有共五座飛機(jī)場，其中墨爾本國際機(jī)場為最大型的綜合國際機(jī)場，機(jī)場貨物吞吐量為澳大利亞最大，客運(yùn)量第二大，僅次于悉尼國際機(jī)場。

聯(lián)系方式

電話：+61 1300 857 662
傳真：+61 3 9683 1570。

長灘港

長灘港（Port of long beach），地處洛杉磯市，是全美國規(guī)模最大的集裝箱港口之一。2006年的吞吐量達(dá)到671萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界集裝箱港口排名第11位。長灘港是“綠色港口”的倡導(dǎo)者之一，它號召靠港船舶采用岸上供電方式，取代傳統(tǒng)的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電。長灘港的 “綠色旗幟”計(jì)劃還要求船舶進(jìn)港行駛時(shí)實(shí)行減速，以便減少空氣污染。長灘港已經(jīng)投資3,000萬美元建設(shè)加利福尼亞聯(lián)合碼頭和Pier S集裝箱碼頭，這兩個(gè)碼頭都把港口環(huán)境保護(hù)作為客戶租用的首要條件。

長灘市位于洛杉嘰市南約30公里。借自然的優(yōu)勢, 有優(yōu)良的港口, 建市初期的中心產(chǎn)業(yè)是漁業(yè)。發(fā)現(xiàn)大油田以來, 長灘市成為了飛躍發(fā)展的工業(yè)城市。 現(xiàn)在, 不僅石油精煉、飛機(jī)、造船、汽車等重工業(yè)發(fā)達(dá), 石膏、肥皂、石油、罐頭等輕工業(yè)也齊頭并進(jìn), 且港口集裝箱進(jìn)出口數(shù)量居美國之首。

長灘港分內(nèi)、中、外港三部分。中港為主要港區(qū)，由東南港池、東港池和西港池組成。進(jìn)港航道長3540米，寬213米，最淺水深18.3米。港內(nèi)最淺水深13.7米，潮差2米，泊位線長13.3千米，有深水泊位67個(gè)。年運(yùn)輸量：5700萬噸貨物和140萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。海軍基地部署在長灘中港西港池，基地碼頭線長1.4千米，可駐泊30余艘戰(zhàn)艦。駐守長灘及其附近的部隊(duì)有海軍基地部隊(duì)、海軍航空兵部隊(duì)和海軍工廠等。 長灘港是美國西海岸重要的港口城市，曾經(jīng)是美國太平洋艦隊(duì)的母港，后被圣迭戈所取代。現(xiàn)在是一個(gè)重要的集裝箱港口。由我國出口到美國中東部城市的許多貨物都是在長灘港進(jìn)行內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)的。

港區(qū)機(jī)械設(shè)備主要集中在港口各大出入口、港區(qū)場地、集裝箱碼頭設(shè)施設(shè)備和碼頭鐵路調(diào)度上：集裝箱的自動(dòng)識別和記錄，集裝箱的跟蹤、定位和集裝箱裝卸設(shè)備動(dòng)態(tài)和碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的跟蹤管理。港口擁有現(xiàn)代化成套設(shè)備。各種現(xiàn)代化起重機(jī)、吊車和堆垛機(jī)等設(shè)備也按照自動(dòng)化要求和標(biāo)準(zhǔn)安裝電子光學(xué)識別系統(tǒng)，無論是船舶、車輛和車皮的集裝箱裝卸、識別、登錄、堆存和配送將全部實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字自動(dòng)化。由一個(gè)人遙控裝卸設(shè)施和設(shè)備，同時(shí)為幾艘船舶或者幾輛車提供集裝箱裝卸業(yè)務(wù)。集裝箱卡車、跨運(yùn)車、火車、堆高機(jī)、鏟車等等，全部配備了射頻標(biāo)簽識別儀。使用電子軟件自動(dòng)化新技術(shù)。 

聯(lián)系方式

電話：(562) 283-7000
電子郵箱：info@polb.com。

洛杉磯港

洛杉磯港（The Port of Los Angeles，又叫Los Angeles Harbor，WORLDPORT L.A），是美國通過國際貿(mào)易貨物價(jià)值最大的港口，也是美國最大的集裝箱港口。洛杉磯港位于西部，港區(qū)水域面積1702公頃，陸域面積1030公頃，由內(nèi)港和外港組成。有各類深水碼頭55個(gè)，14個(gè)公司石油碼頭和8個(gè)船塢。外港平均水深12.2米，內(nèi)港為11米。內(nèi)外港之間由運(yùn)河連接。年吞吐量3 000多萬噸，也是世界上主要集裝箱吞吐港之一。岸邊集裝箱起重機(jī)71臺，其中20臺為超巴拿馬型；碼頭27個(gè)，包括1個(gè)汽車碼頭、3個(gè)件雜貨碼頭、8個(gè)集裝箱碼頭、2個(gè)干散貨碼頭、7個(gè)液體散貨碼頭、2個(gè)旅客碼頭和4個(gè)倉庫，此外，還有17個(gè)游艇停泊處，可以容納3800艘游艇。

如果以貨物吞吐量論，2006年洛杉磯港吞吐量只有5984萬t，在美國港口中排第9位；國際貿(mào)易貨物吞吐量5173萬t，占其吞吐量的86．44％，國際和國內(nèi)貿(mào)易貨物吞吐量在美國港口中分別排第6位和第38位。美國港口貨物吞吐量也采用計(jì)費(fèi)噸統(tǒng)計(jì)，按照財(cái)政年度(以上年7月1日到本年6月30日為本財(cái)政年度)統(tǒng)計(jì)，2007財(cái)年洛杉磯港吞吐量達(dá)1．90億計(jì)費(fèi)噸，比上年增長4．68％。吞吐量年平均增長率達(dá)到9．70％，其中件雜貨、液體散貨和干散貨的吞吐量年平均增長率分別為11．53％、0．28％和－2．21％。吞吐量的增長主要是由件雜貨吞吐量的增長拉動(dòng)的，實(shí)際上就是由集裝箱吞吐量的增長拉動(dòng)的。

洛杉磯是美國僅次于紐約和芝加哥的第三大城市，西部海岸的最大商港。洛杉磯是美國西部最大的工業(yè)中心，是一個(gè)多功能的綜合性城市。 最大的工業(yè)是航空和航天工業(yè)，即飛機(jī)和宇宙飛船。洛杉磯地區(qū)約有1.6萬家工廠，其中2000 家從事航空和航天工業(yè)，美國三大飛機(jī)制造公司中的洛克希德公司和道格拉斯公司均設(shè)在這里。其他重要工業(yè)有汽車、橡膠、輪胎、成衣，以及化學(xué)制品、電氣設(shè)備、鋼鐵、玻璃器皿、陶器等。也是世界最大的魚罐頭生產(chǎn)中心之一。該地有豐富的石油資源，是美國的重要煉油中心之一。洛杉磯又是美國制造業(yè)、貿(mào)易、金融、旅游、交通和通訊中心。制造業(yè)產(chǎn)值約占加利福尼亞州的二分之一，居全國第三位。

洛杉磯港的主要港區(qū)在圣佩德羅灣，由東、西毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。港區(qū)擁有各種專業(yè)化碼頭、倉庫和現(xiàn)代化裝卸、冷藏等設(shè)施。長灘港位于東部，由內(nèi)、中、外三部分組成。有一條運(yùn)河與洛杉磯港的內(nèi)港相連，并有一座高48米的大橋連接內(nèi)港與東港池。

聯(lián)系方式

電話：(310) SEA-PORT。

DealBase

DealBase是2008年創(chuàng)立的整合網(wǎng)上酒店信息的數(shù)據(jù)庫網(wǎng)站。薩姆·尚克是DealBase的創(chuàng)始人，他之前做過一個(gè)酒店評價(jià)網(wǎng)站TravelPost，后來被一個(gè)旅行搜索引擎SideStep收購了。后來，SideStep以1.8億美金的價(jià)格被對手Kayak收購。薩姆·尚克還推出了HotelTonight。這款軟件的設(shè)計(jì)初衷是為了將DealBase.com的反應(yīng)力應(yīng)用到手機(jī)領(lǐng)域，人們最需要的就是在緊急時(shí)刻能訂到旅店房間。DealBase試圖整合網(wǎng)上所有的酒店價(jià)格、折扣、促銷信息。目前，共從3500個(gè)站點(diǎn)，獲取了22000個(gè)價(jià)格信息，總共的折扣額達(dá)到近460萬美金。網(wǎng)上旅行和訂票市場競爭很激烈，包括Expedia、Kayak、Travelzoo等等玩家。用戶可以通過DealBase的軟件預(yù)訂當(dāng)天晚上的旅館特價(jià)房間，共有三種不同選擇，按照類別區(qū)分，實(shí)用而精致。最新的優(yōu)惠房源信息每日中午更新。

DealBase是用戶的綜合性無偏見旅游交易資源網(wǎng)站，采取標(biāo)準(zhǔn)化的連貫方式發(fā)布酒店交易和其他成本節(jié)約交易信息。DealBase的優(yōu)勢之一是它的“價(jià)格分析器”，你輸入某個(gè)地點(diǎn)，比如Washington，它能把來自不同站點(diǎn)給出的價(jià)格跟平常的價(jià)格對比，給出你能節(jié)省多少的比例，甚至給用戶建議：你是否能得到更低的折扣，具體多少。微軟旗下的Farecast也有類似的功能，但是所涉及的領(lǐng)域要比Dealbase所專注的酒店折扣更廣泛。此外，DealBase還為酒店提供免費(fèi)刊登廣告的服務(wù)。這在經(jīng)濟(jì)蕭條的現(xiàn)在，對酒店的吸引力不小。在DealBase的網(wǎng)站上，Adsense的廣告占據(jù)了很明顯的位置。

DealBase是客戶旅游交易的一站式供應(yīng)商。你將從這兒找到成千上萬的資源，包括航空公司，酒店網(wǎng)站，新聞簡訊，私有酒店供應(yīng)商，返利項(xiàng)目和其他的在線旅游機(jī)構(gòu)等。事實(shí)上，DealBase已經(jīng)擁有最大的航空公司和酒店交易，折扣信息數(shù)據(jù)庫。DealBase的酒店交易信息都是經(jīng)過詳細(xì)分析和對比的，可以為客戶節(jié)約成本，為此，你可以輕松地對多家酒店的交易進(jìn)行對比。如果你尋找的是航班信息，那么我們將為你提供所有的公平交易和內(nèi)部折扣，按照地點(diǎn)和目的城市進(jìn)行組織。當(dāng)你找到感興趣的交易時(shí)，你就可以隨時(shí)預(yù)定，我們直接將你導(dǎo)入到航空公司，酒店或者在線旅游機(jī)構(gòu)的網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)訂。

聯(lián)系方式

電子郵箱：contact@dealbase.com。

西雅圖港

西雅圖港（Port of Seattle），包括西雅圖塔科馬國際機(jī)場Sea-Tac Airport和海港Seaport兩部分。西雅圖港1911年建立以來，經(jīng)過100年的發(fā)展，西雅圖港已經(jīng)成為美國西海岸第二大集裝箱港口，全美第五大貨運(yùn)港。西雅圖觀光郵輪業(yè)的發(fā)展可追溯至1999年，當(dāng)時(shí)只有6艘郵輪加入運(yùn)行，而今天西雅圖港已經(jīng)名列全美國前10大郵輪碼頭之列，服務(wù)的旅客流量1999年的僅6千人增長到2010年的223船次總計(jì)約100萬人旅游觀光者從西雅圖港登船前往阿拉斯加旅游。

1915年隨著5個(gè)貨運(yùn)倉庫的正式建成，西雅圖港正是坐落于此，66號碼頭(貝爾港碼頭)作為西雅圖港最老的碼頭一直沿用至今，見證了西雅圖港百年發(fā)展歷程。1931年，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，66號碼頭將原有的木制棧道更換成混凝土棧道，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，同時(shí)這里也成為美國重要的軍事港口。1937年的66號碼頭，此時(shí)西雅圖港已經(jīng)建立了完善的的服務(wù)體系，西雅圖港成為美西北連接加拿大，阿拉斯加，以及遠(yuǎn)東航線的重要航運(yùn)樞紐。90年代開始63號，66號進(jìn)行全面整修。1998年貝爾港(66號碼頭)在一次對公眾開放，允許船只停靠，成為全新的綠色港口。1999年開始66號碼頭開始經(jīng)營豪華郵輪旅游業(yè)務(wù)，至此西雅圖港成為重要的美國郵輪旅游碼頭之一。2011年西雅圖港迎來了建港100周年生日。

今天的西雅圖港口已經(jīng)發(fā)展成為多種經(jīng)營、多式聯(lián)運(yùn)非常發(fā)達(dá)的國際港口和重要的旅游中心。西雅圖港擁有鐵路直通的集裝箱碼頭、滾裝船碼頭、散貨碼頭、糧食碼頭、客船碼頭和龐大的集裝箱堆場、倉庫。2005年西雅圖港口的集裝箱吞吐量是208萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界集裝箱港口排名第45位。西雅圖港的集裝箱碼頭主要分布在5號、18號和46號港區(qū)。

西雅圖港有各種岸吊、集裝箱門吊、重吊、回轉(zhuǎn)吊、拖船及滾裝設(shè)施等，其中集裝箱門吊最大起重能力達(dá)50噸，重吊達(dá)200噸。港區(qū)露天堆場面積達(dá)14萬平方米，倉庫總?cè)萘窟_(dá)70萬噸，貨棚面積約30萬平方米。集裝箱碼頭面積達(dá)140萬平方米，其中最大的是哈珀島第18號碼頭，水深達(dá)15米，有鐵路戰(zhàn)場可以從集裝箱船上直接向雙層集裝箱列車裝箱，擴(kuò)大了多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸。谷物碼頭全部自動(dòng)化，最大可靠泊20萬載重噸的船舶，裝卸效率每小時(shí)裝3500噸。

聯(lián)系方式

電話：(206) 787-3000?。

名古屋港

名古屋港（日語：なごやこう；英語：Port of Nagoya），是橫跨愛知縣名古屋市、東海市、知多市、彌富市、海部郡飛島村的一個(gè)港灣。又被當(dāng)?shù)厝撕喎Q為名港（めいこう）。是日本最大的國際貿(mào)易港口之一。由于豐田汽車位于愛知縣內(nèi)，故該港主要的輸出產(chǎn)品中有一半以上都與汽車有關(guān)。名古屋港位于日本本州東南部愛知縣西部沿海伊勢灣的西北側(cè)，是日本五大港口之一。自1970年辟為通商口岸后商業(yè)迅速發(fā)達(dá)，成為日本三的批發(fā)商業(yè)中心之一。現(xiàn)為綜合性的工業(yè)城市，中京工業(yè)區(qū)的核心。主要工業(yè)有毛紡、陶瓷、木材加工、汽車、鋼鐵、機(jī)械、金屬加工、精密儀器、化學(xué)工業(yè)等，工業(yè)規(guī)模居世界第4位。

名古屋是日本愛知縣的首府，是日本主要工業(yè)中心和最大港口城市之一，地理位置在本州中部地區(qū)濃尾沿海平原上，城市面積迄今已經(jīng)發(fā)展到 510 平方公里。 始建于1907 年的名古屋港，建于面向太平洋的伊勢灣北岸。在日本五大港口中，名古屋港的總吞吐量、外貿(mào)吞吐量均占第一位。2002 年，名古屋港的吞吐量上升到 1.58 億噸，超過東京、神戶、橫濱,成為日本第一大港。 而中國則是名古屋港最大的集裝箱貨物進(jìn)口國家。

名古屋港是日本的海上重要門戶，港口水域面積 8400 公頃,陸地面積 4000 公頃，總共擁有 295 個(gè)泊位,碼頭泊位線總長達(dá)到 34295 米。其中，金城、飛島南、飛島北、 NCB 、鍋田為集裝箱碼頭,總共有 13 個(gè)專用集裝箱泊位,24 臺岸邊裝卸橋。名古屋港不斷提升港口基礎(chǔ)設(shè)施，已疏浚港口碼頭泊位水深達(dá)到 16 公尺。

為了把名古屋港建成高速和精確的現(xiàn)代物流配送中心，名古屋港已成功引進(jìn)了電子數(shù)據(jù)信息交換 (EDI) 系統(tǒng)，港口碼頭的集裝箱裝卸、儲(chǔ)運(yùn)、清關(guān)、堆場等等全部實(shí)現(xiàn)電腦化管理。由于日本海關(guān)的海運(yùn)自動(dòng)貨物清關(guān)系統(tǒng)電子網(wǎng)絡(luò)的支持，名古屋港口的集裝箱進(jìn)出口已經(jīng)做到了一站式服務(wù)。名古屋港的各家貨運(yùn)代理公司聯(lián)合起來，共同使用名古屋聯(lián)合集裝箱碼頭電子網(wǎng)絡(luò) (NUTS)，也大幅度提高了服務(wù)質(zhì)量和貨物交接效率。 2007 年11 月10 日，名古屋港迎來建港100 周年。由于名古屋港與日本中部國際空港、名神第二高速公路、快速軌道大動(dòng)脈等交通設(shè)施緊緊相聯(lián)，港口發(fā)展優(yōu)勢可謂得天獨(dú)厚。

奧克蘭港

奧克蘭港（Ports of Auckland）是新西蘭的最大港口，創(chuàng)建于1985年。2005年的集裝箱吞吐量達(dá)到了66萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占新西蘭港口集裝箱吞吐總量的38%；汽車滾裝量達(dá)到了20萬輛；其它各類散雜貨吞吐量達(dá)400萬噸。新西蘭分為北島與南島兩大部分，全國共有11個(gè)集裝箱港口，其中奧克蘭港的規(guī)模最大。奧克蘭港在地區(qū)發(fā)展中起到了重要的作用，奧克蘭市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的32%、新西蘭全國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的13%是由奧克蘭港完成的，同時(shí)，為新西蘭提供了20萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

奧克蘭港的碼頭集中在市區(qū)海邊，緊挨著繁華的商業(yè)中心，分為客運(yùn)碼頭、汽車滾裝碼頭、散雜貨碼頭和集裝箱碼頭四個(gè)部分。港口航道浚深到了14米，可以停靠6000TEU的集裝箱船舶。由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，集裝箱碼頭正在向東填海擴(kuò)建。集裝箱碼頭引進(jìn)先進(jìn)的國際標(biāo)準(zhǔn)和電子化系統(tǒng)程序，主要采用跨運(yùn)車作業(yè)方式，如船公司提出要求，碼頭可以提供24小時(shí)晝夜作業(yè)服務(wù)。集裝箱以鐵路作為主要的集疏運(yùn)方式，碼頭上配有四條鐵路作業(yè)線。據(jù)介紹，新西蘭的鐵路公司經(jīng)營不善，長期虧損，前幾年以一美元的價(jià)格賣給了英國的鐵路公司，但至今依然虧損。

奧克蘭（Auckland），是新西蘭第一大城市，全國工業(yè)、商業(yè)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心。奧克蘭位于新西蘭北島的奧克蘭區(qū)，它擁有56個(gè)小島，一半是內(nèi)陸城鎮(zhèn)，一半海邊城鎮(zhèn)的特點(diǎn)使之成為一個(gè)多元化的水世界。全球最重要的跨國公司都在奧克蘭設(shè)有辦事處，奧克蘭事實(shí)上也是新西蘭的“經(jīng)濟(jì)首都”。奧克蘭是新西蘭對外貿(mào)易、旅游的門戶，是重要的公路、鐵路和航空交通樞紐。奧克蘭是世界最佳居住城市第五名（2007年），素有“風(fēng)帆之都”的美譽(yù)。奧克蘭是新西蘭最大的城市和港口，位于新西蘭北島中央偏北地帶，北部奧克蘭半島南端，佇立在塔斯曼海與太平洋之間的細(xì)長的地峽上，兩面環(huán)海，東側(cè)是瀕臨太平洋的威特馬塔港。

目前，奧克蘭港掛有中遠(yuǎn)公司的多條航線，與我國上海港有定期航班往來。奧克蘭港與上海港在1997年就結(jié)為友好港，當(dāng)年簽署的協(xié)議文本被復(fù)制放大后掛在港務(wù)局接待室墻上的醒目位置，上海港當(dāng)年贈(zèng)送的一對石獅子也放在大門口，可見奧克蘭港十分珍視與中國港口的友誼。

林查班港

林查班港（Laem Chabang Port），位居泰國灣北部沿海，在泰國首都曼谷往南 110 公里、帕塔亞 (Pattaya) 海灘度假村往北 15 公里處，是泰國港務(wù)管理局直屬的深水國際貿(mào)易商港。經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，林查班已從原來一個(gè)名不見經(jīng)傳、連地圖上也很難找到的沿海小漁村，迅速發(fā)展成為泰國最重要的國際集裝箱樞紐港，也是現(xiàn)代化、自動(dòng)化、一體化操作管理水平與港口基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格均極高的東南亞地區(qū)的商業(yè)新港。

由于泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上了快車道，進(jìn)出口貨物、尤其是集裝箱貨運(yùn)量逐年迅速攀升。而曼谷港口的泊位吞吐能力和航道基礎(chǔ)設(shè)施已無法跟上泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，尤其是曼谷港的泊位航道水深只有-8.2 米，無法容納大型現(xiàn)代化集裝箱船舶。這一日益緊迫的形勢，促使泰國政府加快步伐，及早啟動(dòng)了林查班港的建設(shè)，以便使林查班港早日替代曼谷港，成為泰國主要的國際集裝箱港口。

林查班港動(dòng)工建設(shè)始于 1991 年。第一期集裝箱碼頭的開發(fā)和建設(shè)，在泰國政府的支持下，全部實(shí)施私人經(jīng)營管理機(jī)制。過去幾年的實(shí)踐雄辯地證實(shí)，林查班港的興建為泰國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步迅猛發(fā)展，提供了現(xiàn)實(shí)和雄厚的基礎(chǔ)設(shè)施，為從事泰國進(jìn)出口貿(mào)易的國內(nèi)外客商提供了在效益、安全和質(zhì)量等方面得到進(jìn)一步保障的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，由此也帶動(dòng)了泰國經(jīng)濟(jì)的繁榮昌盛。根據(jù)泰國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)和進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枰植榘啾灰?guī)劃成為一座功能齊全的，與鐵路、公路和內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相連的，可向泰國全境實(shí)施快速配送的現(xiàn)代化港口。此外，在引水、拖輪、淡水供應(yīng)、燃油補(bǔ)充、電信服務(wù)、廢水處理和垃圾收集處理、環(huán)境保護(hù)等方面，也全部按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

新建成的林查班港，可以停靠集裝箱船、散貨船、汽車運(yùn)輸船和大型客船。迄今正在經(jīng)營的裝卸碼頭有 11 個(gè)，其中 5 個(gè)是集裝箱碼頭(從 B1 到 B5)。在林查班港每年吞吐的貨物中，大約80%是由集裝箱載運(yùn)的。林查班港的第一期工程總投資為24.55億銖，設(shè)計(jì)能力為集裝箱年吞吐量180萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物年吞吐量 530 萬噸。航道泊位水深保持在最大16米，低潮水位至少在14米。第一期工程的防波堤總長度為1,300米。港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施配有轉(zhuǎn)口貨棧、集裝箱堆場、辦公大樓、港口公路、碼頭鐵路和其它有關(guān)設(shè)施。林查班港第二期工程包括：新建6個(gè)集裝箱泊位，新建1個(gè)客船泊位，新建碼頭線總長度達(dá)到4,100米。

聯(lián)系方式

電話：+66-0-3849-0000
電子郵箱：contact@laemchabangport.com。

澳大利亞弗里曼特爾港

澳大利亞弗里曼特爾港（Fremantle Ports），是澳大利亞的主要港口之一，位于西澳大利亞州西南海岸的斯旺/天鵝（SWAN）河口，瀕臨印度洋的東側(cè)，是珀斯（PERTH）的外港，相距約10nmile。珀斯是西澳大利亞的首都，它是該州的工商業(yè)和文化中心，主要工業(yè)有機(jī)械、汽車修配、化肥、水泥、木材及食品加工等，還有全國最大的黃金熔煉廠。弗里曼特爾港港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西南風(fēng)。與海結(jié)緣的弗里曼特爾港不僅有著許多美麗的港口，優(yōu)良的海港條件也使它成為帆船玩家的天堂。隨意坐在港口露天咖啡座，都可見到湛藍(lán)海水和點(diǎn)點(diǎn)飄蕩的白色船帆，在燦爛陽光的相互輝映下顯得特別生動(dòng)與自然。

裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、裝船機(jī)、卸貨機(jī)、散貨裝載機(jī)及滾裝設(shè)施等。其中最大起重能力為80噸。碼頭最大可靠10萬載重噸的船舶。裝卸效率：散糧每小時(shí)裝5000噸，石油每小時(shí)裝700噸，卸速2000~3000噸。1994年集裝箱吞吐量達(dá)16.9萬TEU,比1993年增長15.8%，年貨物吞吐能力約2000萬噸。主要出口貨物為石油產(chǎn)品、小麥、燕麥、大麥、面粉、鋁、羊毛、礦石、水果、木材、鋼材和牲畜等，進(jìn)口貨物主要有原油、鋼、肥料、煤、石油產(chǎn)品、焦碳、石灰石、汽車、紙張、糖及雜貨等。弗里曼特爾港務(wù)局正逐步把遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司來自日本/亞洲的時(shí)間性強(qiáng)的貨在本港卸下，然后由鐵路運(yùn)往澳大利亞東部。在節(jié)假日中除勞動(dòng)節(jié)、耶穌受難日、澳新聯(lián)合軍團(tuán)日、聯(lián)合野餐節(jié)及圣誕節(jié)外，其它節(jié)假日均可安排作業(yè)，但必須收取加班費(fèi)。

弗里曼特爾是珀斯市西南19公里處的一個(gè)港口小鎮(zhèn)，1829年，英國Fremantle船長率領(lǐng)挑戰(zhàn)者號在天鵝河口登陸。不久，登陸處的小鎮(zhèn)就被命名為弗里曼特爾（Fremantle）并逐步建設(shè)為柏斯的港口城鎮(zhèn)。弗里曼特爾是天鵝河流入印度洋的出海口，也是澳洲的西大門，100多年來一直是珀斯最重要的港口，歷史上，成千上萬的移民通過這個(gè)港口，到達(dá)了西澳洲。至今，弗里曼特爾仍然是珀斯最繁忙的漁港和集裝箱船碼頭。從珀斯到弗里曼特爾的交通十分方便，乘船、火車和汽車均可到達(dá)。來到弗里曼特爾，腳步絕對是要閑適而悠哉，這樣才能與愜意的海風(fēng)產(chǎn)生和諧的步調(diào)。弗里曼特爾的咖啡大道（Cappuccino Strip），是最能代表弗里曼特爾人生活方式的地方。

聯(lián)系方式

電話：61 8 9430 3555
傳真：61 8 9336 1391
電子郵箱：mail@fremantleports.com.au。